№ total de aeronaves
em operação no
mundo:
Flight Global / Flap
Internacional / ATDB
Família A320 = A318/A319/A320/A321; Família A320neo =
A319neo/A320neo/A321neo; Boeing 737 Classic =
737-300/400/500; Boeing 737NG = 737-600/700/800/900; Boeing 737MAX =
737-7/8/9/10
№ total de aeronaves regionais em operação no mundo:
Flight Global / Flap
Internacional / ATDB
CRJ(NG) = CRJ-700, CRJ-705, CRJ-900, CRJ-1000; Dash 8= Dash 8-100, Dash 8-200, Dash 8-300, Dash 8-400; ERJ's = ERJ-135, ERJ-140,
ERJ-145; E-Jets = E=170, E-175, E-190, E-195.
№ total de encomendas de aeronaves no mundo:
Airbus / Boeing /
Bombardier / Embraer / ATR
/ ATDB
Família A320 = A318/A319/A320/A321; Família A320neo =
A319neo/A320neo/A321neo; Boeing 737NG = 737-600/737-700/737-800/737-900;
Boeing 737MAX = 737-7/8/9/10
Encomendas não entregues
As
Maiores Operadoras por Tipo de Aeronave:
Boeing /
Airbus
Número de aeronaves entregues pelas
fabricantes. OBS: Apenas encomendas
originais de fábrica.
Família A320CEO = A318/A319/A320/A321; Família A320neo =
A319neo/A320neo/A321neo;
Boeing 737 Classic = 737-300/400/500;
Boeing 737NG = 737-600/737-700/737-800/737-900;
Boeing 737MAX = 737-7/737-8/737-9
| E |
Maiores
Operadoras por Tipo
atualizado em 2022 |
- Airbus A220: 1.
Delta (58), 2. AirBaltic (38), 3. Air Canada
(31)
- Airbus A300: 1.
UPS (53), 2. FedEx (42), 3.
American (35)
- Airbus A310: 1.
Singapore (23), 2.
Lufthansa (20), 3.
Pan Am (18)
-
Família
A320ceo: 1. EasyJet (321),
2. China Eastern (229), 3.
Lufthansa (217)
-
Família
A320neo: 1. Indigo
(232), 2. Frontier (81), 3. Wizz Air (80)
- Airbus A330-200/300: 1.
China Eastern (66), 2.
Air China (56), 3.
China Southern (50)
- Airbus A340: 1.
Lufthansa (59), 2.
Iberia (34), 3.
Singapore (22)
- Airbus A350: 1.
Singapore (61), 2.
Qatar (53), 3.
Cathay Pacific (43)
- Airbus A380: 1.
Emirates (123), 2.
Singapore (24), 3.
Lufthansa (14)
- Boeing 707: 1.
American (128), 2.
TWA (127), 3. Pan
Am (126)
- Boeing 717: 1.
AirTran (63), 2. Midwest
(25), 3. TWA (24)
- Boeing 727: 1.
United (281), 2.
American (167), 3.
Eastern Air (163)
- Boeing 737-100/200: 1.
United (75), 2.
Lufthansa (66), 3. PACE (51)
- Boeing 737Classic: 1.
United (222), 2.
Southwest (175), 3.
US Airways (90)
- Boeing 737NG: 1.
Southwest (564), 2.
Ryanair (531), 3.
United (325)
- Boeing 737MAX: 1.
Southwest (90), 2.
Ryanair (78), 3.
United (61)
- Boeing 747: 1.
JAL (108), 2.
British (94), 3.
Singapore (93)
- Boeing 757: 1.
United (148), 2.
American (126), 3.
Delta (116)
- Boeing 767: 1.
Delta (117), 2.
ANA (96), 3. American
(88)
- Boeing 777: 1.Emirates
(135), 2. United (102), 3.
Singapore (85)
- Boeing 787: 1.
United (64), 2.
American (51), 3. JAL
(51)
- Embraer ERJ-135: 1.
American Eagle (40), 2.
ExpressJet (30), 3.
Republic Airlines (15)
- Embraer ERJ-140: 1.
American Eagle (59), 2.
Republic Airlines (15)
- Embraer ERJ-145: 1.
Republic Airlines (245), 2.
American Eagle (118), 3.
Republic Airlines (60)
- Embraer E-170: 1.
Republic Airlines (48), 2.
US Airways (28), 3. JAL
(18)
- Embraer E-175: 1.
Skywest (192), 2.
Republic Airlines (123), 3. United
(110)
- Embraer E-190: 1.
JetBlue (64), 2.
Air Canada
(45), 3. KLM (26)
- Embraer E-195: 1.
Azul (59), 2.
Lufthansa (34), 3. Tianjin
Airlines (20)
- DC-8: 1. United (105), 2.
Air Canada
(42), 3. JAL (41)
- DC-9: 1.
Eastern Air (96), 2.
Delta (77), 3.
US Airways (69)
- DC-10: 1. United (65), 2.
American
(35), 3. Northwest (22)
- MD-11: 1. FedEx (22), 2.
American
(19), 3. SwissAir (16)
- MD-80/90: 1.
American (260), 2.
Delta (136), 3.
Alitalia (90)
|
|
As Aeronaves mais
Fabricadas:
Flight
Global / ATDB
Família A320 =
A318/A319/A320/A321;
Boeing 737 Classic = 737-300/400/500; Boeing
737NG = 737-600/700/800/900
As Maiores Fabricantes (por
total de aeronaves em operação no mundo):
Flight Global / Flap
Internacional / ATDB
As Maiores Fabricantes (%
de aeronaves no mundo):
Flight
Global / Flap Internacional
|
2009: |
- Boeing (43,9%)
- Airbus (22,7%)
- Bombardier (10,5%)
- Embraer (7,1%)
- ATR (3%)
- BAE Systems (2,2%)
- Fokker (2,2%)
- Raytheon (2,1%)
- Saab (1,5%)
- Fairchild (1,4%)
|
|
2007: |
- Boeing (45,4%)
- Airbus (20,2%)
- Bombardier (10,4%)
- Embraer (6,6%)
- ATR (2,8%)
- Fokker (2,8%)
- BAE Systems (2,6%)
- Hawker Beechcraft (2,3%)
- Saab (1,6%)
- Fairchild (1,5%)
|
|
2003: |
- Boeing (48%)
- Airbus (15%)
- Bombardier (9%)
- Embraer (5,3%)
- BAE Systems (3%)
- Fokker (3%)
- ATR (2%)
|
|
2000: |
- Boeing e McDonnell Douglas (51%)
- Airbus (12%)
- Bombardier (6%)
- Embraer (4%)
- BAE Systems (4%)
- Fokker (4%)
- Fairchild Dornier (3%)
|
|
1999: |
- Boeing e McDonnell Douglas (52%)
- Airbus (11%)
- Bombardier (5%)
- BAE Systems (4%)
- Fokker (4%)
- Embraer (3%)
- Fairchild Dornier (3%)
|
|
|
Frota Mundial por Continentes: |
|
2003
-
América (10630)
-
Europa (5212)
-
Ásia e Oceania (3734)
-
África (1062)
2001
-
América (10662)
-
Europa (5271)
-
Ásia e Oceania (3579)
-
África (984)
|
|
Maiores do Setor por
Vendas: |
|
1995
- Boeing
- McDonnell Douglas
- General Electric
- United Tecnologies
- BAC
1990
- Lockheed Martin
- Boeing
- McDonnell Douglas
- BAC
- Daimler-Benz Aerospace
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