A empresa nasceu em 11 de abril de 1937, quando o governo decidiu criar uma subsidiária da Ferrocarril Canadian National Railways. A Trans Canada Airlines (TCA) iniciou atividades em setembro daquele ano, operando entre o Canadá e os EUA.
Em 1939 foi realizado o primeiro voo transcontinental, entre Vancouver e Montreal e em 1943 o primeiro através do Atlântico Norte, para Prestwick.
Em abril de 1955 tornou-se a primeira operadora na América do Norte de uma aeronave turbo-hélice, com a introdução dos Vickers Viscount 700.
Em abril de 1960 recebeu o seu primeiro jato, um DC-8.
Em 1964 a Trans Canada Airlines virou a Air Canada e no ano seguinte foi a primeira empresa do continente Americano a voar para União Soviética.
Em 1989 a empresa foi privatizada e se consolidou como principal empresa aérea canadense.
Em 1997 juntamente com a United, Lufthansa e SAS, fundou a Star Alliance, a primeira e maior aliança global entre empresas aéreas.
Em 1999 a Air Canada comprou a Canadian, que há anos acumulava resultados negativos. Sem a sua principal rival, a empresa ficou absoluta no Canadá e ainda herdou várias rotas, principalmente para a Ásia. Umas das rotas herdadas foi a para o Brasil, na rota Toronto - São Paulo - Buenos Aires. A rota para o Brasil era operada com o Boeing 767-300. Em 2001 o B767 foi substituído pelo Airbus A340-300, mas em 2002 o B767 voltou para a rota.
Em setembro de 2004 a Air Canada anunciou, pela primeira vez, a encomenda de aeronaves da Embraer, principal rival da Bombardier (que é canadense): 45 jatos Embraer 190, num valor de US$ 1,35 bilhão.
Em agosto de 2006 a empresa tentou comprar a nova Varig, mas não deu certo.
Em março de 2013 a Air Canada finalmente substituiu definitivamente o B767 pelo Boeing 777-300ER na rota Toronto - São Paulo. Em dezembro a companhia surpreendeu ao encomendar os novos Boeing 737MAX para substituir os Airbus e padronizar a frota com aeronaves Boeing.
Em dezembro de 2014 a companhia iniciou a rota Toronto - Rio de Janeiro, três vezes por semana com o Boeing 767. Porém a rota foi cancelada em outubro de 2016 por causa da baixa demanda.
Em fevereiro de 2017 a Air Canada apresentou sua nova identidade visual, aproveitando a data em que completou 80 anos de existência. No mesmo ano a companhia começou a operar com o Boeing 787 na rota para o Brasil.
Em abril de 2021 foi aprovado pelo governo um financiamento de quase 6 bilhões de dólares para ajudar a empresa a atravessar a crise do COVID-19.

 

A empresa nasceu em janeiro de 2001 como Air Canada Regional Inc. Era formada por quatro outras empresas regionais, que se fundiram em 2002. A partir daí a empresa passou a se chamar Air Canada Jazz.
Em 2006 a Jazz foi vendida e passou a ser uma empresa independente conhecida como Jazz Aviation. Porém a companhia continuou a operar voos como regional da Air Canada.
Em abril de 2010 a Jazz Aviation adquiriu 1/3 da Pluna.

Em abril de 2011 a Air Canada decidiu renomear a sua subsidiária regional para "Air Canada Express", composta pela Jazz, Sky Regional, Air Georgian e EVAS Air.
Em 2019 a Air Canada anunciou o fim do contrato com a Air Georgian e EVAS Air.
Em 2024 passou a incluir aeronaves da PAL Airlines.

 

A primeira tentativa da Air Canada de lançar uma subsidiária Low Cost, Low Fare foi com a Zip Air, em setembro de 2002. A companhia operava aeronaves Boeing 737-200 com cores chamativas. Porém a empresa não deu certo e foi encerrada em setembro de 2004.
A Rouge foi lançada em 2012 e iniciou operações em 2013 com dois Airbus A319 e dois Boeing 767-300, numa nova tentativa de lançar uma subsidiária com custo mais baixo. A Rouge foca em destinos de lazer e oferece preços mais baixos do que a Air Canada. Sua frota foi ampliada nos anos seguintes com aeronaves da Família A320 e B767.
Em 2020 a Rouge foi duramente afetada pela pandemia do COVID-19 tendo seus voos completamente suspensos entre fevereiro e setembro de 2021. A sua frota foi reduzida em 30% incluindo a retirada de todos os B767.

 

Air Canada Jetz iniciou operações em outubro de 2001 e é uma companhia aérea charter, operando serviços premium para clientes corporativos e equipes esportivas. Sua frota é composta de aeronaves vindas da Air Canada configuradas apenas com assentos de classe executiva.

 

Evolução da empresa:

Logos antigos: Logos antigos de subsidiárias:

Pinturas:

 

(Air Canada)
Fundação: 1937
País: Canadá
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Toronto - Pearson, Aeroporto Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau (Montreal) e Aeroporto Internacional de Vancouver
Sede: Montreal
Códigos: ACA / AC
Destinos: 104
Destinos no Brasil: São Paulo (Rio de Janeiro - não opera mais)

 

> Frota Atual:

 

> Histórico de Frota:

Aeronave 1965 1970 1975 1980 1990 2000 2004 2008 2012 2015 2020 Airbus A220                     4 Família A320           69 107 86 89 72 66 Airbus A330           3 8 8 8 8 12 Airbus A340           12 9 4       Boeing 727     7 29 33             Boeing 747     6 7 6 5 3         Boeing 767         21 22 42 40 30 20 5 Boeing 777               12 18 23 25 Boeing 787                   8 37 Bombardier CRJ's           25 25         Douglas DC-8 16 33 38 27 6             Douglas DC-9   33 53 46 36 19           Embraer E-Jets               60 60 45 18 Lockheed Tristar     10 12 14             Vickers Viscount 62 40                   TOTAL: 78 106 114 121 116 155 194 210 205 176 167

 

 

> Aeronaves Utilizadas:

 

 

> Mapa de Rotas:

2022

Air Canada Express - 2017

Canadá - 2017

EUA - 2017

2017

Rotas de Montreal - 2017

Rotas de Vancouver - 2017

2010 - clique para ampliar

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1970

1960

1950

 

 

Atualizado em junho de 2024