A FedEx Express é subsidiária da FedEx Corporation. Trata-se da maior companhia aérea cargueira do mundo. Ela foi fundada por Fred Smith com o nome de "Federal Express". Devido à falta de apoio do Aeroporto Nacional de Little Rock, a empresa se mudou para Memphis. A companhia iniciou operações em 17 de abril de 1973 com quatorze Falcon 20s, ligando vinte e cinco cidades. No entanto a empresa começou a enfrentar dificuldades financeiras e quando um empréstimo foi negado, Smith voou para Las Vegas, ganhou 27 mil dólares nas mesas de Jack Black e manteve a empresa operando. A empresa só obteve lucro em julho de 1975.
Com a desregulamentação do mercado cargueiro dos EUA, em 1977, a companhia iniciou uma rápida expansão e começou a comprar aeronaves maiores, sete Boeing 727.
Em 1978 a empresa abriu o capital e foi listada na Bolsa de Nova York. No ano seguinte ela se tornou a primeira companhia de navegação a usar um computador para gerenciar os pacotes.
Em 1981 iniciou suas operações internacionais para o Canadá. Dois anos mais tarde as vendas da Federal Express chegaram a 1 bilhão de dólares.
Em 1989 a empresa adquiriu a Flying Tiger Line para expandir o seu serviço internacional. Com isso a frota da empresa ganhou vários Boeing 747-200 e Douglas DC-8-63 e se tornou a maior companhia aérea cargueira do mundo, servindo mais de 200 países. Em agosto de 1989 a Federal Express começou a operar no Brasil com o Douglas DC-10-30, na rota Nova York - Miami - Manaus - Buenos Aires - Campinas - Rio de Janeiro.
Em 1991, com a Guerra do Golfo, a empresa trocou o DC-10-30 pelo Boeing 727-200 nas rotas da América do Sul, pois os DC-10 estavam realizando serviços de transporte para a USAF.
Em 1994 a Federal Express passou a se chamar FedEx Express, apesar do fato da sigla "FedEx" já estar sendo usada informalmente.
Em 1995 a empresa adquiriu as rotas aéreas da Evergreen International e iniciou voos para a China.
Em 2000 a companhia acabou oficialmente com o nome "Federal Express" e tornou-se "FedEx Express" para distinguir o seu serviço de transporte expresso de outros oferecidos pela sua empresa-mãe FedEx Corporation. Porém nos anos 2000 a empresa também foi afetada pela crise no setor aéreo e adiou encomendas, reduziu a malha e agilizou a aposentadoria de aeronaves mais antigas como os DC-10 e A310. Mesmo assim a companhia manteve uma das maiores frotas aéreas do mundo. Ela foi a maior operadora de Airbus A300, Airbus A310, ATR 42, Boeing 727, Cessna 208, DC-10 e MD-11. A companhia foi também quem recebeu o último Boeing 727 fabricado, em setembro de 1984, e o último A300/A310, em julho de 2007. Para ser capaz de responder rapidamente ao aumento da procura, a FedEx Express tende a manter um número de aviões vazios no ar.
Em 2001 a Fedex passou a operar voos entre Memphis e Campinas.
Em dezembro de 2011 a companhia anunciou a substituição dos DC-10 com aeronaves Boeing 767F.
Em junho de 2013 a FedEx retirou de operação o último Boeing 727, após 35 anos de serviço na empresa.
Em novembro de 2017 tornou-se a primeira no mundo a encomendar o ATR-72-600 cargueiro vindo diretamente de fábrica.

 

 

 

A empresa foi fundada por um grupo de pilotos, liderado por Robert William Prescott, como Flying Tigers, um grupo voluntário de caças criado durante a Segunda Guerra Mundial. Com o fim da guerra, o grupo decidiu estabelecer uma companhia aérea para o transporte de carga. Juntamente com Samuel B. Mosher, o grupo criou a National "Skyway" Freight Service, fundada em junho de 1945, com uma frota de 14 Budd Conestoga excedentes de guerra - a primeira companhia aérea puramente cargueira dos EUA. Nos primeiros anos a companhia transportava carga em voos fretados dentro dos EUA.
Em fevereiro de 1947 mudou seu nome para Flying Tiger Line.
Em 1949 a companhia iniciou sua primeira rota cargueira regular: Los Angeles - Boston.
Na década de 1950 a Flying Tiger Line expandiu sua malha para São Francisco, Burbank, San Diego, Chicago, Cleveland, Newark, Oakland, Denver, Milwaukee, Toledo, Akron-Canton, Buffalo, Rochester, Filadélfia, Hartford e Providence. Sua frota foi renovada com aeronaves DC-3 e C-46. A companhia também passou a fretar aeronaves de passageiros para realizar seus voos cargueiros como os Super Constellation, DC-4 e DC-6.
Em setembro de 1965 a Flying Tiger Line recebeu o seu primeiro jato, um Boeing 707-320. Porém eles ficaram pouco tempo na frota, sendo substituídos pelos DC-8-63F, em 1968, com maior carga útil.
Em 1974 a companhia recebeu o seu primeiro widebody Boeing 747, consolidando sua posição como uma das maiores companhias aéreas cargueiras do mundo.
Em 1980 a Flying Tiger adquiriu a rival Seaboard World Airline e superou a Pan Am, se tornando a maior  transportadora de carga aérea do mundo. Nessa altura a companhia já atendia 58 países. Em 1981 a empresa criou uma subsidiária para realizar voos fretados, a Metro International Airlines, enquanto a Flying Tiger passou a focar apenas nas rotas regulares.
Em julho de 1982 a Flying Tigers se tornou a primeira companhia aérea cargueira a ter voos regulares para a América do Sul, com a inauguração da rota para São Paulo, operada pelo DC-8 ou B747.
Em 1984 os DC-8 começaram a ser substituídos pelos Boeing 727-100. No entanto, nesse período, a empresa enfrentava crescentes dificuldades financeiras.
No final de 1988 foi anunciada a venda da empresa para a FedEx. A Flying Tiger foi absorvida pela FedEx em agosto de 1989 e a marca foi extinta.

Fundação: 1945
Encerrou Operações: 1989
País: Estados Unidos
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Los Angeles
Sede: Los Angeles

 

 

Evolução da empresa:

Logos:

 

Fundação: 1971
País: Estados Unidos
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Memphis, Aeroporto Internacional de Indianapolis, Aeroporto Internacional de Newark Liberty, Aeroporto Internacional Ted Stevens Anchorage, Aeroporto Internacional de Oakland, Aeroporto de Fort Worth Alliance, Aeroporto Internacional de Miami, Aeroporto Internacional Charles de Gaulle, Aeroporto Internacional Guangzhou Baiyun, Aeroporto Internacional de Toronto/Pearson.
Sede: Memphis
Códigos: FDX / FX
Aeronaves já operadas: Airbus A310-200, Airbus A310-300F, Boeing 727-100, Boeing 727-200F, Boeing 737-200, Boeing 747-100, Boeing 747-200, DC-3, Douglas DC-8, Douglas DC-10-10, Boeing MD-10-10F, Boeing MD-10-30F, Douglas DC-10-30, Fokker F-27, Convair 580
Destinos: mais de 220 países e mais de 375 aeroportos.

 

> Frota Atual:

FEDEX (Feeder)
234xCessna 208B
12xCessna 408 SkyCourier

TOTAL DO GRUPO: 684

 

> Histórico da Frota:

 

 

> Mapa de Rotas:

 

 

Atualizado em dezembro de 2023