|
A companhia foi fundada em 1993 e era de propriedade da
Família Real. Os voos iniciaram em janeiro de 1994, com dois
Airbus A310-200 e rotas no
Oriente Médio. As duas primeiras rotas foram entre Doha,
Dubai e Sharjah. Em 1995 a empresa adquiriu aeronaves
Boeing 747.
Em 1997 a Qatar Airways foi re-lançada como uma companhia
aérea do governo do Qatar. A frota foi renovada com aeronaves
Airbus A300-600 e a companhia iniciou voos para Londres.
Em 1998 a companhia atendia 19 destinos, com uma frota de
três
A300 e quatro Boeing 727.
Em 1999 a Qatar recebeu o seu primeiro
A320 e alcançou 19 destinos
atendidos: Abu Dhabi, Amman, Beirut, Cairo, Colombo, Dhahran,
Dhaka, Dubai, Jeddah, Karachi, Kathmandu, Khartoum, Kuwait,
Lahore, London, Mumbai, Munich, Peshawar e Trivandrum.
Em 2000 a companhia recebeu o seu quinto
A300 e lançou voos para Bangkok, Bahrain, Dammam,
Damascus, Manila, Mumbai, Muscat e Paris. Além disso a Qatar
iniciou code-share com a Lufthansa.
Em 2001 se tornou uma das
primeiras mo mundo a encomendar o A380.
Em maio de 2002 a Qatar recebeu o seu primeiro A330
e expandiu a sua malha para Casablanca, Colombo, Dhaka,
Frankfurt, Hyderabad, Jakarta, Kuala Lumpur, Maldives,
Manila, Milan, Riyadh, Sanaa e Sharjah.
Em 2003 a companhia alcançou 49 destinos na sua malha e uma
frota de cerca de 30 aeronaves.
Com rápido crescimento e serviços de alta qualidade, a Qatar Airways
rapidamente foi reconhecida como uma das melhores companhias
aéreas do mundo, ao lado de tradicionais
como Asiana e
Singapore. Em junho, a empresa fez uma
grande encomenda de aeronaves Airbus
A321, A330 e
A340 para a renovação e ampliação da frota. Nesse ano a
Qatar lançou voos para Moscou, Roma, Seoul, Singapura,
Shanghai e Vienna.
Em 2005 a companhia foi a primeira do mundo a operar
comercialmente com o Airbus A319CJ (Corporate
Jet), originalmente produzido para ser um jato particular.
Foi também nesse ano que a companhia fez a mais expressiva
encomenda do novo Airbus A350 até
então, com
mais de sessenta unidades.
Em 2006 foi a vez da Boeing, que recebeu encomendas para o Boeing 777 na
versão de passageiros e carga. Também em 2006, a companhia
inaugurou o "Terminal Premium" localizado em Doha.
O terminal é exclusivo para os passageiros VIP da Qatar Airways e conta com spas,
enfermeiras, Duty-free, jacuzzi e restaurantes.
Em 2007 chegaram os primeiros 777 e a companhia começou a
operar em Nova York, Washington, Dar Es Salaam, Bali, Ho Chi Minh City, Chennai, Geneva e Stockholm.
Em 24 de junho de 2010 a companhia
inaugurou a sua primeira rota na América do Sul: Doha - São
Paulo - Buenos Aires com o
Boeing 777-200LR.
Em 2011 e 2012 a Qatar foi eleita a melhor companhia aérea
do mundo pela Skytrax. Em dezembro de 2012 recebeu o primeiro
Boeing 787-8, que iniciou
operações na rota para Londres.
Em outubro de 2013 a companhia entrou na OneWorld.
Em 2014 a Qatar recebeu o seu primeiro A380
e, em dezembro, foi a primeira companhia aérea no mundo a
operar o A350.
Em 2016 a Qatar Airways anunciou um investimento na IAG
(dona da British e
Iberia) e na
Latam, aprofundando sua relação
com as suas parceiras da OneWorld.
Em dezembro a Qatar passou a operar com o
Boeing 777-300ER na rota para
São Paulo.
Em 2017 a empresa lançou seus novos assentos na classe
executiva, denominado "Qsuite", elevando o padrão para um
nível ainda mais próximo da primeira classe. Os assentos
possuem portas, dando total privacidade para o passageiro, e
podem ser configurados para se transformar em uma "sala de
jantar" para até quatro passageiros e uma cama de casal -
com a junção de dois assentos.
Em maio de 2020 a companhia passou a operar no Brasil com o
A350-1000.
Em 2021 e 2022 a Qatar novamente conseguiu o título de
melhor companhia aérea do mundo pela Skytrax, além de se
manter invicta na categoria melhor assento de classe
executiva do mundo.
Fundação: 1993
País: Qatar
Sede:
Doha
Códigos: QTR / QR
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional
de Doha
Destinos:
173
Destinos no Brasil: São Paulo
> Frota:
Aeronave: | Ativos: | Inativos: | Idade Média: | Encomendas: | Passageiros: |
Airbus A319ACJ | 2 | 20 anos | 40 ou 110 | ||
Airbus A320 | 29 | 12 anos | 144 | ||
Airbus A321 | 4 | 13 anos | 177 | ||
Airbus A321neo | 50 | ||||
Airbus A330-200 | 3 | 3 | 17 anos | 228, 232, 260 ou 272 | |
Airbus A330-200F | 5 | 9 anos | |||
Airbus A330-300 | 10 | 3 | 15 anos | 259 ou 305 | |
Airbus A350-900 | 34 | 7 anos | 283 | ||
Airbus A350-1000 | 24 | 4 anos | 13 | 327 | |
Airbus A380 | 8 | 2 | 8 anos | 517 | |
Boeing 737 MAX 8 | 9 | 1 ano | 25 | 176 | |
Boeing 747-8F | 1 | 1 | 6 anos | - | |
Boeing 777-200LR | 7 | 2 | 14 anos | 259 | |
Boeing 777-200F | 28 | 6 anos | - | ||
Boeing 777-300ER | 57 | 11 anos | 335 | ||
Boeing 777-9X | 50 | ||||
Boeing 787-8 | 30 | 9 anos | 254 | ||
Boeing 787-9 | 17 | 2 anos | 13 | 311 | |
TOTAL: | 257 | 22 | 8 anos | 151 | - |
Airbus A319ACJ |
Airbus A320 Passageiros: 132 ou 144 (12J+132Y) Velocidade: 867 km/h Alcance: 5731 km |
Boeing 737 MAX 8 Passageiros: 176 (8J+168Y) Velocidade: 867 km/h Alcance: 6570 km |
Airbus A321 |
Boeing 787-8 / 787-9 Passageiros: 254 (22J+232Y) / 311 (30J+281Y) Velocidade: 913 km/h Altitude: 15200 km A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi |
Airbus A330-200 Passageiros: 272 (24J+248Y) ou 260 (24J+236Y) ou 228 (12J+24W+192Y) Velocidade: 867 km/h Alcance: 12569 km A bordo: canais de áudio, telas individuais |
Airbus A330-300 |
Boeing 777-200LR Passageiros: 259 (42J+217Y) Velocidade: 905 km/h Alcance: 17370 km A bordo: canais de áudio, telas individuais |
Airbus A350-900 Passageiros: 283 (36J+247Y) Velocidade: 1041 km/h Alcance: 14350 km A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi |
Airbus A350-1000 |
Boeing 777-300ER Passageiros: 335 (42J+293Y) ou 380 Velocidade: 905 km/h Alcance: 14685 km A bordo: canais de áudio, telas individuais |
Airbus A380 Passageiros: 517 (8F+48J+461Y) Velocidade: 944 km/h Alcance: 15700 km A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi |
Códigos: F: Primeira Classe, J: Classe Executiva, W: Classe Econômica Premium, Y: Classe Econômica |
> Histórico de Frota:
E |
|
> Aeronaves Utilizadas:
Aeronave: | Período: | Total de unidades: | Passageiros: |
1997-2008 | 11 | 216 (18J+198Y), 224, 231, 250 (18J+232Y) | |
1994-1995 | 2 | 198 | |
2001-2007 | 1 | ||
2006-2019 | 4 | 306 (8F+42J+256Y) | |
1998-2001 | 4 | ||
1996 | 1 | 299 | |
1995-1998 | 3 | 528 | |
1997-1998 | 1 |
> Mapa de Rotas:
2019
2010
2003
Atualizado em junho de 2024