A companhia foi fundada em 1993 e era de propriedade da Família Real. Os voos iniciaram em janeiro de 1994, com dois Airbus A310-200 e rotas no Oriente Médio. As duas primeiras rotas foram entre Doha, Dubai e Sharjah. Em 1995 a empresa adquiriu aeronaves Boeing 747.
Em 1997 a Qatar Airways foi re-lançada como uma companhia aérea do governo do Qatar. A frota foi renovada com aeronaves Airbus A300-600 e a companhia iniciou voos para Londres.
Em 1998 a companhia atendia 19 destinos, com uma frota de três A300 e quatro Boeing 727.
Em 1999 a Qatar recebeu o seu primeiro A320 e alcançou 19 destinos atendidos: Abu Dhabi, Amman, Beirut, Cairo, Colombo, Dhahran, Dhaka, Dubai, Jeddah, Karachi, Kathmandu, Khartoum, Kuwait, Lahore, London, Mumbai, Munich, Peshawar e Trivandrum.
Em 2000 a companhia recebeu o seu quinto A300 e lançou voos para Bangkok, Bahrain, Dammam, Damascus, Manila, Mumbai, Muscat e Paris. Além disso a Qatar iniciou code-share com a Lufthansa.
Em 2001 se tornou uma das primeiras mo mundo a encomendar o A380.
Em maio de 2002 a Qatar recebeu o seu primeiro A330 e expandiu a sua malha para Casablanca, Colombo, Dhaka, Frankfurt, Hyderabad, Jakarta, Kuala Lumpur, Maldives, Manila, Milan, Riyadh, Sanaa e Sharjah.
Em 2003 a companhia alcançou 49 destinos na sua malha e uma frota de cerca de 30 aeronaves. Com rápido crescimento e serviços de alta qualidade, a Qatar Airways rapidamente foi reconhecida como uma das melhores companhias aéreas do mundo, ao lado de tradicionais como Asiana e Singapore. Em junho, a empresa fez uma grande encomenda de aeronaves Airbus A321, A330 e A340 para a renovação e ampliação da frota. Nesse ano a Qatar lançou voos para Moscou, Roma, Seoul, Singapura, Shanghai e Vienna.
Em 2005 a companhia foi a primeira do mundo a operar comercialmente com o Airbus A319CJ (Corporate Jet), originalmente produzido para ser um jato particular. Foi também nesse ano que a companhia fez a mais expressiva encomenda do novo Airbus A350 até então, com mais de sessenta unidades.
Em 2006 foi a vez da Boeing, que recebeu encomendas para o Boeing 777 na versão de passageiros e carga. Também em 2006, a companhia inaugurou o "Terminal Premium" localizado em Doha. O terminal é exclusivo para os passageiros VIP da Qatar Airways e conta com spas, enfermeiras, Duty-free, jacuzzi e restaurantes.
Em 2007 chegaram os primeiros 777 e a companhia começou a operar em Nova York, Washington, Dar Es Salaam, Bali, Ho Chi Minh City, Chennai, Geneva e Stockholm.
Em 24 de junho de 2010 a companhia inaugurou a sua primeira rota na América do Sul: Doha - São Paulo - Buenos Aires com o Boeing 777-200LR.
Em 2011 e 2012 a Qatar foi eleita a melhor companhia aérea do mundo pela Skytrax. Em dezembro de 2012 recebeu o primeiro Boeing 787-8, que iniciou operações na rota para Londres.
Em outubro de 2013 a companhia entrou na OneWorld.
Em 2014 a Qatar recebeu o seu primeiro A380 e, em dezembro, foi a primeira companhia aérea no mundo a operar o A350.
Em 2016 a Qatar Airways anunciou um investimento na IAG (dona da British e Iberia) e na Latam, aprofundando sua relação com as suas parceiras da OneWorld. Em dezembro a Qatar passou a operar com o Boeing 777-300ER na rota para São Paulo.
Em 2017 a empresa lançou seus novos assentos na classe executiva, denominado "Qsuite", elevando o padrão para um nível ainda mais próximo da primeira classe. Os assentos possuem portas, dando total privacidade para o passageiro, e podem ser configurados para se transformar em uma "sala de jantar" para até quatro passageiros e uma cama de casal - com a junção de dois assentos.
Em maio de 2020 a companhia passou a operar no Brasil com o A350-1000.
Em 2021 e 2022 a Qatar novamente conseguiu o título de melhor companhia aérea do mundo pela Skytrax, além de se manter invicta na categoria melhor assento de classe executiva do mundo.

 

Evolução da empresa:

 

Fundação: 1993
País:
Qatar
Sede: Doha
Códigos: QTR / QR
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Doha
Destinos: 173
Destinos no Brasil: São Paulo

 

> Frota:

Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
Airbus A319ACJ   2 20 anos   40 ou 110
Airbus A320 29   12 anos   144
Airbus A321   4 13 anos   177
Airbus A321neo       50  
Airbus A330-200 3 3 17 anos   228, 232, 260 ou 272
Airbus A330-200F   5 9 anos  
Airbus A330-300 10 3 15 anos   259 ou 305
Airbus A350-900 34   7 anos   283
Airbus A350-1000 24   4 anos 13 327
Airbus A380 8 2 8 anos   517
Boeing 737 MAX 8 9   1 ano 25 176
Boeing 747-8F 1 1 6 anos   -
Boeing 777-200LR 7 2 14 anos   259
Boeing 777-200F 28   6 anos   -
Boeing 777-300ER 57   11 anos   335
Boeing 777-9X       50  
Boeing 787-8 30   9 anos   254
Boeing 787-9 17   2 anos 13 311
TOTAL: 257 22 8 anos 151 -

Airbus A319ACJ

Passageiros: 110 (8J+102Y)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 6837 km

Airbus A320

Passageiros: 132 ou 144 (12J+132Y)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 5731 km
Boeing 737 MAX 8

Passageiros: 176 (8J+168Y)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 6570 km

Airbus A321

Passageiros: 177 (12J+165Y) ou 182 ou 196
Velocidade: 867km/h
Alcance: 5630 km

Boeing 787-8 / 787-9

Passageiros: 254 (22J+232Y) / 311 (30J+281Y)
Velocidade: 913 km/h
Altitude: 15200 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi
Airbus A330-200

Passageiros: 272 (24J+248Y) ou 260 (24J+236Y) ou 228 (12J+24W+192Y)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 12569 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais

Airbus A330-300

Passageiros: 305 (30J+275Y) ou 253 (12J+24W+217Y) ou 230 (12J+18W+200Y)
Velocidade: 867 km/h
Alcance: 10558 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais

Boeing 777-200LR

Passageiros: 259 (42J+217Y)
Velocidade: 905 km/h
Alcance: 17370 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais
Airbus A350-900

Passageiros: 283 (36J+247Y)
Velocidade: 1041 km/h
Alcance: 14350 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi

Airbus A350-1000

Passageiros: 327 (36J+281Y)
Velocidade: 1041 km/h
Alcance: 14800 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi

Boeing 777-300ER

Passageiros: 335 (42J+293Y) ou 380
Velocidade: 905 km/h
Alcance: 14685 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais
Airbus A380

Passageiros: 517 (8F+48J+461Y)
Velocidade: 944 km/h
Alcance: 15700 km
A bordo: canais de áudio, telas individuais, tomadas, USB, Wi-Fi

Códigos: F: Primeira Classe, J: Classe Executiva, W: Classe Econômica Premium, Y: Classe Econômica

> Histórico de Frota:

E

Aeronave

1999

2004

2010

2020

2025

Airbus A300-600

3

10

3

 

 

Família A320

4

14

29

34

 

Airbus A330

 

8

29

18

 

Airbus A340-600

 

 

4

 

 

Airbus A350

 

 

 

52

 

Airbus A380

 

 

 

10

 

Boeing 777

 

 

22

57

 

Boeing 787

 

 

 

30

 

TOTAL:

7

32

87

201

 

> Aeronaves Utilizadas:

Aeronave: Período: Total de unidades: Passageiros:

Airbus A300-600

1997-2008 11 216 (18J+198Y), 224, 231, 250 (18J+232Y)

Airbus A310-200

1994-1995 2 198

Airbus A310-300

2001-2007 1  

Airbus A340-600

2006-2019 4 306 (8F+42J+256Y)

Boeing 727-200

1998-2001 4  

Boeing 747-SP

1996 1 299

Boeing 747-SR

1995-1998 3 528

Boeing 757-200

1997-1998 1  

 

> Mapa de Rotas:


2019


2010


2003

Atualizado em junho de 2024

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