A companhia começou a operar em 1928 como Delta Air Services, mas suas origens remontam a 1924 com o surgimento da primeira empresa especializada em voos de pulverização agrícola. Foi somente em 1929 que começou a fazer voos de passageiros.
Em 1930 a empresa foi vendida e passou a se chamar Delta Air Corporation. Em 1945 mudou novamente de nome, dessa vez para Delta Airlines.
Em 1953 a Delta comprou a Chicago & Southern Air Lines e expandiu suas rotas.
Em 1958 a companhia entrou na era do jato com o primeiro DC-8. Também foi a primeira no mundo a operar o Convair 880, em 1960, e uma das primeiras com o DC-9 em 1965.
No inicio década de 70 chegaram os wide-bodies Boeing 747 e DC-10, a Delta comprou a Northeastem e a Southern, iniciou voos internacionais para Londres e Frankfurt e recebeu os Loockheed Tristar no final da década.
Em 1987 comprou a Western e em 1991 45% da Pan Am. A idéia era transformar a Pan Am em uma subsidiária na América Latina, porém a Pan Am continuava a dar prejuízo e a Delta desistiu da idéia. Com o fim da Pan Am, a Delta herdou várias rotas e aumentou seus voos para Europa.
Em 1996 a companhia começou a voar para a América do Sul e em 1997 chegou no Brasil com o Boeing 767-300ER de Atlanta para o Rio de Janeiro e São Paulo.
Em 1999, juntamente com Korean Air, AeroMéxico e Air France, fundou a aliança SkyTeam.
Em 2000 a companhia iniciou um esforço para padronizar a frota com aeronaves bi-reatoras, retirando de operação os Boeing 747, Tristar, MD-11 e Boeing 727.
Em 2004 e 2005 a Delta passou por um profundo processo de reestruturação para evitar a falência. Depois de várias medidas, a companhia finalmente voltou a ser lucrativa em 2007.
Em 29 de outubro de 2008 a Delta anunciou a fusão com a Northwest Airlines, formando a maior companhia aérea do mundo em frota, ultrapassando assim a American Airlines, que detinha essa posição. Aos poucos o nome Northwest foi sumindo dos céus, até que em fevereiro de 2010 a fusão estava completa e a NWA foi totalmente incorporada.
Em 2009 a companhia chegou a operar voos diretos entre São Paulo e Los Angeles, porém o voo não obteve boa ocupação e foi cancelado.
Em 3 de maio de 2010 foi oficializada a fusão entre a United Airlines e a Continental Airlines, as duas juntas ultrapassaram a Delta como maior companhia aérea do mundo.
Em agosto de 2011 a Delta comprou 3,6% da Aeromexico e em dezembro 3% da Gol. Em junho de 2013 a companhia anunciou a compra de 49% da Virgin Atlantic para fazer frente ao domínio da American Airlines e da British Airways na rota EUA-Inglaterra.
Em 2015 a companhia introduziu o Airbus A330-300 na rota entre Atlanta e Rio de Janeiro e São Paulo e lançou o voo Orlando - São Paulo em dezembro com o Boeing 767-300. No mesmo ano a Delta começou a aprofundar ainda mais sua parceira com a Aeromexico.
Em março de 2017 a companhia anunciou o inicio da rota Nova York - Rio de Janeiro, aproveitando a saída da Latam na rota. Porém a companhia voltou atrás de cancelou as rotas entre São Paulo e Orlando e Rio de Janeiro e Nova York em 2019.
Em setembro de 2019 a Delta anunciou uma Joint Venture com a Latam, incluindo a compra de 20% da empresa por US$ 1,9 bilhão. A Delta também se comprometeu a investir US$ 350 milhões para apoiar o estabelecimento da parceria estratégica e assumir o compromisso dos A350 restantes encomendados pela empresa Latino-americana. A parceria entre a Delta e a Latam surgiu depois que a Latam não conseguiu fazer o seu acordo de Joint Business Agreement com a American Airlines, pois a Suprema Corte do Chile rejeitou a proposta. Como consequência, a Latam saiu da OneWorld e encerrou a parceria com a American Airlines, enquanto a Delta encerrou sua parceira com a Gol.
Em março de 2020 o governo aprovou um amplo pacote de estímulo para ajudar as companhias aéreas americanas na pandemia do COVID-19. Para enfrentar a crise, a Delta acelerou a aposentadoria de aeronaves mais antigas, incluindo os clássicos MD-80, e adiou o recebimento de encomendas.
Em 2023 Delta e Latam anunciaram um considerável aumento do número de voos entre os EUA e Brasil, Chile, Peru e Colômbia, alcançando assim, em conjunto, a liderança no transporte de passageiros entre os EUA e o Brasil.

 

Delta Connection foi fundada em 1984 e atua como subsidiária regional da Delta Airlines. A Delta Connection é formada por várias empresas regionais independentes, que operam sob a marca "Delta Connection". A primeira foi a ASA, com aeronaves EMB-110 e CRJs. Ao longo do tempo, outras regionais também se juntaram como Comair e SkyWest. Nos anos 2000 a Delta Connection já operava uma frota de mais de 250 CRJs, além de ATR-72. Em 2006 o grupo também passou a operar o EMB-120, ERJ-145 e E-170. Em 2010 a frota já havia ultrapassado 500 aeronaves.
Em 2017 a frota foi padronizada apenas com aeronaves CRJs e E-Jets.

 

Evolução da empresa:

Logos antigos:

Pinturas:

 

Fundação: 1928
País: Estados Unidos
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Atlanta, Aeroporto Internacional John F. Kennedy, Aeroporto Internacional de Salt Lake City, Aeroporto Internacional de Cincinnati
Sede: Atlanta
Códigos: DAL / DL
Destinos: 375
Destinos no Brasil: São Paulo, Rio de Janeiro (Brasília, Manaus, Fortaleza - não opera mais)

 

> Frota Atual:

 

> Histórico de Frota:

Aeronave 1955 1965 1975 1985 1995 2004 2008 2012 2015 2020 Airbus A310         12           Airbus A220                   31 Família A320               126 126 219 Airbus A330               32 32 47 Airbus A350                   13 Boeing 717                 66 91 Boeing 727     55 104 134           Boeing 737       33 71 147 71 84 123 217 Boeing 747     5         16 13   Boeing 757       6 84 85 130 175 138 127 Boeing 767       15 55 118 103 117 95 77 Boeing 777           8 8 18 18 18 Curtiss C-46   5                 Convair 340/440 20 21                 Convair 880   16                 DC-3 2                   DC-6 7 11                 DC-7 10 19                 DC-8   15 34 13             DC-9/MD-80/90     65 36 120 136 135 202 181 27 DC-10     5               L. Constellation 3                   L. Tristar     18 36 56           TOTAL: 42 87 182 243 532 494 447 770 792 867

 

> Aeronaves Utilizadas:

 

> Mapa de Rotas:

2019

(clique para ampliar)

2017

2009 (clique para ampliar)

1996 (clique para ampliar)

1987

1979

1969

1958

1951

 

 

Atualizado em junho de 2024