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English
A WebJet iniciou operações em 12 de julho de
2005. A empresa tentou repetir o sucesso da Gol, com o conceito "Low
Cost, Low Fare". A primeira aeronave foi um
Boeing 737-300, antes
operado pela Nordeste (subsidiária da
Varig). As primeiras rotas
ligavam o Rio de Janeiro a Brasília, São Paulo e Porto Alegre.
Mas poucas semanas depois de iniciar operações, a WebJet foi "sufocada"
pelas concorrentes. Gol, Tam e
Varig abaixaram os preços das passagens
nas mesmas rotas e horários operados pela WebJet. É a prática de
"Dumping", onde uma ou mais empresas vendem um produto a preços muitos
baixos (tão baixo que não dá para pagar os custos), com objetivo de
"quebrar" um concorrente menor. E foi justamente o que aconteceu. A WebJet não aguentou e parou de voar em
dezembro de 2005.
Em 2006 a empresa foi vendida e recebeu uma segunda aeronave, um
Boeing 737-300, antes operado pela
Rio Sul. A empresa continuava a sofrer com a
competição, mas dessa vez tinha mais dinheiro para bancar os prejuízos.
A empresa deu a grande virada em 2007, quando foi vendida para a CVC
(maior operadora de turismo do Brasil). A CVC passou a fretar as
aeronaves da WebJet, o que garantiu excelentes ocupações. Em dezembro
de 2007 a empresa recebeu o seu terceiro
737-300 e inaugurou novas
rotas.
Em 2008 chegou na quarta posição no mercado nacional,
ultrapassando a OceanAir. Com a CVC no comando,
a empresa continuou crescendo a passos largos e chegou a terceira posição no
mercado nacional, mas perdeu a posição em maio para a Azul.
Em 2009 lançou a nova identidade visual: a "bola" que representava uma
janela de avião, foi substituída por um W estilizado.
Em 2010 a companhia começou a cortar custos para oferecer preços ainda
mais competitivos. A configuração das aeronaves passou de 136 para 148
assentos e o serviço de bordo passou a ser pago, por exemplo.
Em 8 de julho de 2011 a Gol
anunciou a compra da WebJet por R$310 milhões. As especulações para o
motivo da compra foram os slots da WebJet nos aeroportos de
Congonhas,
Guarulhos e
Santos Dumont. Outro motivo foi afastar a possibilidade
de grupos estrangeiros entrarem no setor. A
RyanAir já vinha demonstrando interesse em comprar a WebJet há algum
tempo. O mesmo ocorreu com a Varig, onde
houveram negociações com a Air Canada e
Lan.
Um outro motivo foi também a busca pela liderança no mercado doméstico. A Gol
chegou a ultrapassar a Tam em fevereiro de 2011, mas
perdeu a liderança no mês seguinte. A intenção inicial da companhia era acabar com a
marca Webjet, mas devido a reação negativa do Cade a empresa mudou de
ideia.
Sob comando da Gol,
a WebJet anunciou a ampliação e renovação da frota com
Boeing 737NG. Os
dois primeiros Boeing 737-800 foram
repassados da Gol
para WebJet em dezembro de 2011.
No dia 23 de novembro de 2012 a Gol
anunciou o fim da WebJet. Após obter o seu maior prejuízo, a Gol
tomou diversas medidas para cortar custos, incluindo o fim da marca
WebJet. Todos os
Boeing 737-300
foram desativados e os Boeing 737-800
voltaram a operar para a Gol.
Evolução da empresa:
| Logos:
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Pinturas:
2005-2009 /
2009-2012
Fundação: Julho de 2005
Encerramento: Novembro de 2012
Principal Aeroporto: Galeão
Sede:
Rio de Janeiro
Códigos: WEB /
WH
Aeronaves operadas:
Boeing 737-300,
Boeing 737-800
Destinos:
Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Foz do Iguaçu, São Paulo,
Ribeirão Preto, Rio de Janeiro, Belo Horizonte,
Brasília, Porto Seguro, Salvador, Natal, Recife, Fortaleza,
Maceió, Campo Grande, Cuiabá, Ilhéus.
> Frota:
> Frota/Ano:
| E |
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> Histórico da Frota:
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Boeing 737-300 |
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O primeiro modelo operado pela
WebJet foi o famoso
Boeing 737-300, um "clássico" nas rotas domésticas do Brasil, já operado pela Varig,
Rio Sul, Nordeste,
Bra, Gol, OceanAir,
Transbrasil e Vasp.
Sucesso não só no Brasil como no mundo - O
Boeing 737-300 foi o mais vendido entre
seus irmãos 737-400 e
737-500. O primeiro Boeing 737-300 veio do
grupo Varig, um
Boeing 737-300 antes operado pela
Nordeste. Devido ao conturbado começo, a companhia só recebeu a
segunda aeronave em 2006, também do grupo Varig
(ex-Rio Sul). Configurações utilizadas: 136
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Boeing 737-800 |
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Em dezembro a companhia recebeu as duas primeiras aeronaves 737-800 vindas da Gol. A idéia inicial era padronizar a frota somente com aeronaves 737-800 em 2013 ou 2014. Mas a Gol acabou enfrentando grandes prejuízos em 2012 e decidiu encerrar as operações da WebJet. Sendo assim todos os 737-800 voltaram a operar para a Gol e os 737-300 foram desativados. 9
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> Interior das aeronaves:
Junho de 2012
Abril de 2011
ANO: 2010
ANO: 2009
ANO: 2006
ANO: 2005
Atualizado em dezembro de 2012