Cias: Mexicana -- AviaçãoComercial.net --

A companhia foi fundada em 12 de julho de 1921, por americanos que moravam no México. A Compañia Mexicana de Transportes Aéreos foi a quarta companhia aérea mais antiga do mundo e começou a operar com duas aeronaves, ligando a Cidade do México, Tuxpan e Tampico.
Em agosto de 1924 surgia a Compañia Mexicana de Aviación, que comprou a Compañia Mexicana de Transportes Aéreos em setembro daquele mesmo ano.
Em fevereiro de 1929 a Pan Am assumiu a companhia, que passou a ser sua subsidiária no México. Com a Pan Am, a companhia começou uma grande expansão e iniciou o primeiro voo internacional na rota Cidade do México - Tuxpan - Tampico - Brownsville - Texas.
Na década de 30 a companhia chegou em Cuba, El Salvador, Costa Rica, Nicaragua, Panamá e Miami. Além disso foi a primeira companhia estrangeira a voar para Los Angeles, em janeiro de 1936.
A Mexicana entrou na era a jato em julho de 1960, com um De Havilland Comet 4, entre a Cidade do México e Los Angeles. Mas em 1967 a companhia sofreu com os concorrentes nacionais e internacionais e quase foi à falência.
Em 1968 todas as ações da Pan Am já estavam em mãos mexicanas. Em 1982 a companhia foi estatizada e em 1989 foi novamente privatizada.
Na década de 80 chegaram os primeiros wide-body Douglas DC-10-15.
Na década de 90 o mercado mexicano foi desregularizado e o mercado ficou mais competitivo. A Mexicana trouxe novos Airbus A320 e Fokker 100 no inicio da década e a partir daí os Airbus passaram a ser a maioria na frota da companhia.
Em 1995 a companhia "se fundiu" com a AeroMexico, pois a companhia foi comprada pelo mesmo grupo.
Em 2000 a companhia entrou na Star Alliance e chegou a ter um acordo com a Varig. Porém em 2004 a companhia saiu da aliança.
Em 2004 foi a primeira da América Latina a operar o Airbus A318.
Em 2005 a companhia foi novamente vendida para outro grupo mexicano.
Em 2008 a Mexicana foi convidada a participar da OneWorld. Em 10 de dezembro de 2008 iniciou voos para São Paulo com o Boeing 767-200ER.
Em novembro de 2009 entrou na OneWorld.
Em agosto de 2010 a crise financeira na companhia começou a ficar bem séria, culminando no arresto de duas aeronaves por falta de pagamento e no pedido de falência para renegociar a dívida com os credores. Além de ter acumulado várias perdas, a companhia assumiu gastar cerca de 49% a mais com salários do que as companhias dos Estados Unidos. No dia 4 de agosto a companhia suspendeu a venda de bilhetes e no final do mês a companhia suspendeu todas as operações.
Em janeiro de 2023 o governo mexicano anunciou a compra da marca com objetivo de relançar a companhia aérea. O nome oficial da nova companhia aérea é Aerolínea del Estado Mexicano, fundada em 15 de junho de 2023, operando sob a marca Mexicana de Aviación. O primeiro voo decolou no dia 26 de dezembro de 2023, na rota Cidade do México - Tulum, operado por um ERJ-145 da TAR Aerolíneas.

A AeroCaribe foi uma subsidiária da Mexicana, criada em 1972. Em 2005 a companhia passou a se chamar Mexicana Click. A Mexicana Click se tornou a primeira companhia "low cost, low fare" do México.