Com o colapso da SwissAir em 2001, a Crossair, sua subsidiária, assumiu parte dos voos da companhia. Em 31 de março de 2002 foi fundada uma nova companhia aérea para substituir a SwissAir. Nascia então a Swiss Internacional Air Lines, com uma frota e malha menor que a sua antecessora. A encomenda de Airbus A340-600, feita pela SwissAir, foi substituída por A340-300, que substituíram os MD-11. A Swiss já nasceu voando para o Brasil com o MD-11 para São Paulo, rota que seguia também para o Rio de Janeiro. A companhia recebeu do governo um aporte de aproximadamente US$ 1,5 bilhão. Porém a companhia já começou no prejuízo e perdeu dinheiro em 2002 e 2003. Com isso a frota foi encolhida novamente e destinos foram cancelados. Em outubro de 2003 os voos para o Rio de Janeiro foram encerrados. A companhia também havia encomendado aeronaves E-Jets da Embraer, mas com os constantes prejuízos a encomenda foi cancelada. A empresa também aposentou toda a sua frota de ERJ-145, deixando de operar aeronaves da Embraer.
Em 2004 o voo para São Paulo passou a ser feito com o Airbus A340-300.
Em janeiro de 2005 a companhia passou a oferecer um voo entre Zurique e Nova York com um BBJ (Boeing Business Jet), que é a versão executiva do jato Boeing 737-800. A aeronave é configurada com somente classe executiva. Como há poucos passageiros, os tripulantes podem oferecer um serviço mais personalizado.
Perdendo dinheiro e encolhendo cada vez mais, a companhia começou a buscar uma parceira. Uma das opções era a Air France, porém ela já estava ocupada demais com a fusão com a KLM. A Lufthansa também era uma alternativa, mas essa hipótese sofria grande rejeição da população suíça. Ainda tinha a British Airways que estava disposta a negociar. A Swiss chegou a ser aceita na OneWorld (aliança fundada pela British), mas acabou desistindo, pois a British tinha imposto uma série de barreiras para a Swiss, já que as duas competiam em várias rotas de longo curso.
Em 21 de março de 2005 foi anunciada a venda da Swiss para a Lufthansa. Com isso surgia uma nova super gigante na Europa e a Lufthansa/Swiss fez frente à Air France/KLM. Também em 2005 foi fundada a Swiss European Airlines, uma subsidiária da Swiss para operar voos dentro da Europa. A Swiss European Airlines ficou com toda a frota de curto alcance e assim a Swiss passou a operar somente aeronaves Airbus.
Em 2006 a companhia apresentou lucro pela primeira vez e em abril entrou na Star Alliance.
Em 2007 a integração com a Lufthansa já estava completa e a Swiss encomendou nove Airbus A330-300 para substituir os A330-200.
Em setembro de 2011 a companhia aposentou o último A330-200 e em outubro anunciou um novo logo.
Em março de 2013 a Swiss anunciou a encomenda de aeronaves Boeing 777-3000ER para substituir os A340. A companhia também encomendou aeronaves Bombardier CS-100 para substituir os Avro.
Em janeiro de 2016 a empresa recebeu o primeiro Boeing 777-3000ER e, em abril, a Edelweiss Air iniciou voos para o Rio de Janeiro com o A330-300 e duas frequências semanais. Os voos para o Rio acabaram sendo cancelados na pandemia do COVID-19.
Em maio de 2017 a companhia recebeu o primeiro CS300 e em fevereiro de 2018 trocou o A340 pelo Boeing 777 na rota para São Paulo.
Em fevereiro de 2020 a Swiss recebeu o seu primeiro Airbus A320neo, e em setembro recebeu o primeiro A321neo. A pandemia do COVID-19 fez com quase toda a frota permanecesse estacionada durante o ano de 2020. As seis últimas aeronaves estacionadas voltaram a operar em janeiro de 2023, recuperando totalmente a oferta anterior a pandemia.

 

A Edelweiss Air é uma companhia de voos charters, fundada em outubro de 1995. Em novembro de 2008 a companhia foi vendida para a Swiss Internacional Air Lines. Em 2016 a empresa iniciou voos para o Rio de Janeiro, operado pelo A330 e A340, uma ou duas vezes por semana. Porém o voo foi cancelado em março de 2020 por causa da pandemia do COVID-19. Mesmo após a pandemia, a Edelweiss optou por não retomar o voo, focando em destinos mais próximos da Europa.

 

Evolução da empresa:

Logo antigo:

Pinturas:

 

Fundação: 2002
País: Suíça
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Zurique
Sede: Zurique
Códigos: SWR / LX
Destinos: 84
Destinos no Brasil: São Paulo (Rio de Janeiro 2002-2003, 2016-2020)

 

 

> Frota Atual:

Veja na página da Lufthansa

 

> Histórico de Frota:

 

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> Mapa de Rotas:

2020 (clique para ampliar)

 

2012

 

2005
 

 

Atualizado em junho de 2024