A TABA (Transportes Aéreos Regionais da Bacia Amazônica) foi a primeira regional da SITAR a entrar em funcionamento. Foi fundada em 1976 pelo Coronel Marcílio Jacques Gibson, antigo dono do Loide Aéreo Nacional, vendida à Vasp.
Com a criação do SITAR (Sistema de Transporte Aéreo Regional) cada empresa regional ficou responsável por atender uma parte do Brasil. A TABA ficou com a Região Norte-Oeste, que compreendia os estados do Acre, Amazonas, Amapá, Rondônia, Roraima, parte do Para e parte de Mato Grosso.
Quando iniciou as suas operações a empresa contava com 3 aeronaves Dart-Herald arrendadas. A empresa também operou o Embraer 110, Beechcraft 18 e FH-227.
A TABA chegou a operar o jato BAe 146, da British Aerospace, mas não teve uma boa experiência com a aeronave. Ela ficou muito tempo parada por falta de peças de reposição, pois na época era difícil a importação. A aeronave realizava voos na rota Belém - Altamira - Santarém - Itaituba - Alta Floresta - Cuiabá.
Em 1990 o Plano Collor fez com que todas as empresas analisassem seus investimentos e a Taba fez o inverso, gastando US$ 57 milhões de dólares comprando sete Embraer 110 e três Dash 8-300.
Em 1991 a Taba iniciou seus voos entre Pampulha - Santos Dumont com seus Dash 8-300. Sua frota, além dos Dash, contavam ainda com quatorze Embraer 110 e seis Fairchild FH-227.
Em 1992 a empresa recebeu mais um Dash 8-300, que operou na rota Brasília - Carajás - Belém e Manaus - Boa Vista - Georgetown, sendo a primeira empresa regional brasileira a realizar voos internacionais.
Em 1993 a Taba recebeu dois jatos Fokker 100 e dois Dash 8-300.
Em 1995 a crise começou a dominar a companhia. Dos dez EMB-110 apenas quatro tinham condições de voar, seus FH-227 não estavam mais voando e um dos Fokker 100 foi retomado por falta de pagamento.
Em março de 1996 a Taba ficou só com dois EMB-110 em operação.
Em março 1999 a empresa faliu.

Evolução da empresa:

Fundação: 1976
Encerrou atividades: 1999
Sede: Belém
Destinos nacionais já servidos:
Cuiabá, Cáceres, Vilhena, Ji-Paraná, Porto Velho, Guajará Mirim, Humaitá, Maués, Manaus, Uapés, Cucui, Parintins, Óbidos, Itaituba, Monte, Santarém, Altamira, Belém, Monte Alegre, Macapá, Oiapeque, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Alta Floresta, Tucuri, Marabá, Itaituba.

 

> Frota:

 
Aeronave 1976 1977-1978 1979-1980 1981 1982 1983 1984 1985-1987 1988 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996-1998

TABA

 Beechcraft 18 6 7                            

BAe 146

          1 2                  

Dart-Herald

1 1 1 1 1 1 1                  

Curtiss C-46

3 3 3                          

EMB-110

5 9 10 10 10 8 8 9 10 12 13 10 10 9 8 8

FH-227

2 2 4 5 7 7 7 7 7 6 5 5 4 4 3 3
 DHC-8                     3 5 5 4 3  
 F100                         2 2    
TOTAL: 17 22 18 16 18 15 16 16 17 18 21 20 21 19 14 11

> Aeronaves Utilizadas:

Aeronave: Período: Unidades: Passageiros: Matrícula:
Beechcraft 18/45/3 1976-1979 8 9 PP-ABL, PP-ABF, PP-ICB, PP-OTH, PT-BSZ, PT-KXG, PP-ABH, PP-ABJ
BAe 146-100 1983-1985 2 70 PT-LEP, PT-LEQ
Boeing 727-200 1995 2 165 PP-AIV, PP-AIW
Curtiss C-46 1976-1981 3 46 PP-AKE, PP-VCE, PP-BUB
Dart-Herald 1976-1985 1 56 PP-SDM
Dash 8-300 1991-1996 6 50 PT-OKA, PT-OKB, PT-OKC, PT-OKD, PT-OKE, PT-OKF
Embraer EMB-110 1976-1999 17 15 PT-GKD, PT-GKV, PT-GKX, PT-GJN, PT-GKW, PT-GJS, PT-GKZ, PT-GJQ, PT-GJT, PT-GJU, PT-OCV, PT-OCW, PT-OHF, PT-OHE, PT-SHX, PT-GLK, PT-GMI
Fairchild FH-227 1976-1999 8 44 PP-BUJ, PT-ICA, PT-LBV, PT-LCS, PT-LCT, PP-BUG, PT-LBF, PT-LBG
Fokker 100 1993-1995 2 108 PT-MCN, PT-MCO

 

> Mapa de Rotas:


1995


1992


1987


1983


1982


1976

 

Atualizado em Julho/2009

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