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A TABA (Transportes Aéreos Regionais da Bacia Amazônica) foi a
primeira regional da SITAR a entrar em funcionamento.
Foi fundada em 1976 pelo Coronel Marcílio Jacques Gibson, antigo dono do
Loide Aéreo Nacional, vendida à Vasp.
Com a criação do SITAR (Sistema de Transporte Aéreo Regional) cada
empresa regional ficou responsável por atender uma parte do Brasil. A TABA ficou com a Região Norte-Oeste, que compreendia os estados
do Acre, Amazonas, Amapá, Rondônia, Roraima, parte do Para e parte de Mato Grosso.
Quando iniciou as suas operações a empresa contava com 3 aeronaves
Dart-Herald
arrendadas. A empresa também operou o Embraer 110,
Beechcraft 18 e
FH-227.
A TABA chegou a operar o jato
BAe 146, da British Aerospace,
mas não teve uma boa experiência com a aeronave. Ela ficou muito tempo
parada por falta de peças de reposição, pois na época era difícil a importação. A aeronave realizava voos na rota Belém -
Altamira - Santarém - Itaituba - Alta Floresta - Cuiabá.
Em 1990 o Plano Collor fez com que todas as empresas analisassem seus
investimentos e a Taba fez o inverso, gastando US$ 57 milhões de dólares
comprando sete Embraer 110 e três
Dash 8-300.
Em 1991 a Taba iniciou seus voos entre
Pampulha -
Santos
Dumont com seus Dash 8-300. Sua frota, além dos Dash,
contavam ainda
com quatorze Embraer 110 e seis
Fairchild FH-227.
Em 1992 a empresa recebeu mais um
Dash 8-300,
que operou na rota Brasília - Carajás - Belém e Manaus - Boa Vista -
Georgetown, sendo a primeira empresa regional brasileira a realizar voos
internacionais.
Em 1993 a Taba recebeu dois jatos
Fokker 100
e dois Dash 8-300.
Em 1995 a crise começou a
dominar a companhia. Dos dez EMB-110 apenas quatro tinham condições de
voar, seus FH-227 não estavam mais voando e um dos
Fokker 100 foi retomado por falta de
pagamento.
Em março de 1996 a Taba
ficou só com dois EMB-110 em operação.
Em março 1999 a empresa faliu.
Fundação: 1976
Encerrou atividades: 1999
Sede:
Belém
Destinos nacionais já servidos:
Cuiabá, Cáceres, Vilhena, Ji-Paraná, Porto Velho, Guajará Mirim,
Humaitá, Maués, Manaus, Uapés, Cucui, Parintins, Óbidos, Itaituba,
Monte, Santarém, Altamira, Belém, Monte Alegre, Macapá, Oiapeque, Belo
Horizonte, Rio de Janeiro, Alta Floresta, Tucuri, Marabá, Itaituba.
> Frota:
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> Aeronaves Utilizadas:
Aeronave: | Período: | Unidades: | Passageiros: | Matrícula: |
Beechcraft 18/45/3 | 1976-1979 | 8 | 9 | PP-ABL, PP-ABF, PP-ICB, PP-OTH, PT-BSZ, PT-KXG, PP-ABH, PP-ABJ |
BAe 146-100 | 1983-1985 | 2 | 70 | PT-LEP, PT-LEQ |
Boeing 727-200 | 1995 | 2 | 165 | PP-AIV, PP-AIW |
Curtiss C-46 | 1976-1981 | 3 | 46 | PP-AKE, PP-VCE, PP-BUB |
Dart-Herald | 1976-1985 | 1 | 56 | PP-SDM |
Dash 8-300 | 1991-1996 | 6 | 50 | PT-OKA, PT-OKB, PT-OKC, PT-OKD, PT-OKE, PT-OKF |
Embraer EMB-110 | 1976-1999 | 17 | 15 | PT-GKD, PT-GKV, PT-GKX, PT-GJN, PT-GKW, PT-GJS, PT-GKZ, PT-GJQ, PT-GJT, PT-GJU, PT-OCV, PT-OCW, PT-OHF, PT-OHE, PT-SHX, PT-GLK, PT-GMI |
Fairchild FH-227 | 1976-1999 | 8 | 44 | PP-BUJ, PT-ICA, PT-LBV, PT-LCS, PT-LCT, PP-BUG, PT-LBF, PT-LBG |
Fokker 100 | 1993-1995 | 2 | 108 | PT-MCN, PT-MCO |
> Mapa de Rotas:
1995
1992
1987
1983
1982
1976
Atualizado em Julho/2009