A Malaysia Airlines (Malaysian Airline System ou MAS) é a principal companhia aérea da Malásia e nasceu em 1972 com o fim da Malaysian-Singapore Airlines, que resultou em duas companhias distintas: Singapore Airlines e Malaysia Airlines. Porém a história da companhia começa com o surgimento da Malayan Airlines, em outubro de 1937. Porém o primeiro voo só ocorreu em abril de 1947, após a Segunda Guerra Mundial, com a aeronave Airseed Consul. Em 1948 a empresa tinha voos regulares no sudeste asiático e começou a crescer na região com a ajuda da BOAC e Qantas.
Em 1963 o nome da companhia foi mudado para Malayan Airways, quando a Malásia, Cingapura, Sabah e Sarawak formaram a Federação da Malásia.
Em 1966 a Singapura saiu da confederação e o nome da companhia foi mudado novamente para Malayan-Singapore Airlines. A partir daí a companhia introduziu jatos na frota, como o Boeing 707 e Boeing 737.
No inicio da década de 70 os governos da Singapura e Malásia tiveram divergências políticas e a Malayan-Singapore Airlines encerrou as suas atividades em 1972. A companhia foi divida em duas: Malaysian Airlines System e Singapore Airlines. A Singapore Airlines focou nas rotas internacionais e o governo da Malásia viu como única saída o desenvolvimento da malha nacional. Então em outubro de 1972 a Malaysia Airlines System (MAS) começou a operar, ficando com todas as rotas nacionais na Malásia e algumas internacionais partindo também da Malásia. Em pouco tempo a companhia lançou o primeiro voo de longo curso, entre Kuala Lumpur e Londres.
Em 1976, com a chegada dos DC-10-30, a MAS ampliou sua presença na Europa com voos de Kuala Lumpur para Amsterdam, Paris e Frankfurt.
Na década de 80, com o "boom" econômico no país, a MAS se expandiu para todo o mundo alcançando quarenta e sete destinos. Em 1987 a companhia mudou de nome para Malaysia Airlines.
Em 1993 a companhia se tornou a primeira do Sudeste Asiático a voar para América do Sul. A companhia inaugurou nesse ano a rota Kuala Lumpur - Buenos Aires com o Boeing 747. Entre 1994 e 1998 a companhia também voava para o México e Los Angeles.
Em 1997 a situação financeira começou a piorar, levando a companhia a cortar rotas como Bruxelas, Darwin, Honolulu, Madrid, Munique e Vancouver.
Em 2003 a companhia se recuperou, mas em 2005 voltou a ter grandes prejuízos. Depois de várias medidas para melhorar a rentabilidade, a companhia finalmente conseguiu um lucro em 2007. Mas com essas crises financeiras a companhia começou a ficar para trás em comparação com as outras companhias da região como a Singapore Airlines.
Em 2009 a companhia anunciou novos investimentos, entre eles a compra de novos aviões Airbus. Tudo ia bem até que em 2014 duas aeronaves da empresa sofreram acidentes fatais. A imagem da companhia foi afetada e a ocupação de suas aeronaves diminuiu.
Em 2015 a Malaysia Airlines anunciou uma grande reestruturação na frota e nas rotas, com a devolução de mais de 30 aeronaves. Para salvar a empresa, o fundo estatal Khazanah Nasional passou a ser o acionista majoritário.

 

Evolução da empresa:

Logos antigos:

Pinturas:

 

Fundação: 1947
País: Malásia
Sede: Kuala Lumpur
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur
Aeronaves já operadas: Airbus A300B4, Airbus A300-600, Airbus A380 (494 (8F+66J+420Y)), Boeing 707-300, Boeing 707-400, Boeing 737-200, Boeing 737-300, Boeing 737-400 (144 (16J+128Y)), Boeing 737-500, Boeing 747-200F, Boeing 747-300, Boeing 747-400 (359 (12F+41J+306Y)), Boeing 777-200ER (282 (35J+247Y)), Boeing 777-300, Douglas DC-10-10/15, Douglas DC-10-30, McDonnell Douglas MD-11, Fokker F-27
Destinos: 76

 

> Frota:

 

> Mapa de Rotas:

2019

2010

 

Atualizado em junho de 2024