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AERONAVES |
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O sucesso dos 747-200 levou a VARIG a encomendar dois novos 747. Esses eram do modelo B747-300C, com o deck superior ampliado e conversíveis carga-passageiro. O primeiro Boeing 747-341C, PP-VNH, foi entregue em 10 de dezembro de 1985 e o segundo, PP-VNI, no dia 19 de dezembro. As duas primeiras unidades transportavam apenas 265 passageiros, pois a parte traseira da cabine era configurada para transportar carga.
Com o aumento da demanda, a VARIG encomendou mais três unidades, dessa vez do modelo B747-300B somente para passageiros, podendo levar mais de 400 passageiros em três classes. A VARIG configurou essas unidades com 399 passageiros em três classes. O primeiro, PP-VOA, chegou no dia 30 de abril de 1988, seguido do PP-VOB em 13 de maio e o PP-VOC no dia 27 de maio. A VARIG também incorporou um simulador do Boeing 747-300 para o seu Centro de Treinamento.
Durante as décadas de 80 e 90, os gigantescos Boeing 747 da VARIG realizam voos diários para todos os continentes, ostentando a Rosa dos Ventos e a bandeira brasileira em suas fuselagens. A VARIG chegou a operar 11 Jumbos simultaneamente, no inicio da década de 90. Algumas das rotas servidas pelos Boeing 747-300 foram entre São Paulo, Rio de Janeiro, Manaus, Buenos Aires, Lima, Miami, Nova York, Madrid, Paris, Amsterdam, Frankfurt, Roma, Milão, Londres, Copenhagen, Los Angeles, Tokyo e Nagoya.
Em 1996 o Boeing 747-300, PP-VNH, foi escolhido para ser a primeira aeronave a receber a nova identidade visual da VARIG. Já o PP-VNI recebeu uma pintura comemorativa quando a VARIG entrou na Star Alliance, em 1997. Após treze anos em serviço, a VARIG decidiu aposentar os Boeing 747-300 em 1998. Eles permaneceram desativados no hangar até serem vendidos. O PP-VOA, PP-VOB e PP-VOC foram devolvidos ao lessor em janeiro de 2000. Já o PP-VNH e PP-VNI foram convertidos para cargueiro e vendidos para a Atlas Air em maio e agosto de 2000.
Configurações dos Boeing 747-300 da VARIG:
ANOS 80
Primeira Classe: 16 assentos (2+2 assentos por fileira)
Classe Executiva: 31 assentos no 1º andar e 34 assentos
no 2º andar (2+3+2 assentos por fileira)
Classe Econômica: 184 assentos na versão 300C e 318 assentos na
versão 300B (3+4+3 assentos por fileira)
TOTAL: 265 na versão 300C e 399 na versão 300B
ANOS 90 - versão 1
Primeira Classe: 12 assentos (2+2 assentos por fileira)
Classe Executiva: 31 assentos no 1º andar (2+3+2 assentos
por fileira) e 30 assentos no 2º andar (2+2 assentos por fileira)
Classe Econômica: 188 assentos na versão 300C e 318 assentos na
versão 300B (3+4+3 assentos por fileira)
TOTAL: 261 na versão 300C e 391 na versão 300B
ANOS 90 - versão 2
Primeira Classe: 26 assentos (2+2 assentos por fileira)
Classe Executiva: 64 assentos (2+3+2 assentos por
fileira)
Classe Econômica: 184 assentos na versão 300C e 318 assentos na
versão 300B (3+4+3 assentos por fileira)
TOTAL: 274 na versão 300C e 408 na versão 300B
Classe Executiva Deck Superior B747-300 - 1996
(Museu VARIG)
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