Varig e United vão para o Terminal 2 do Galeão, fevereiro de 2000

Econômica Plus da British, fevereiro de 2000

Abril de 2000

Vasp diz adeus para EUA e Europa em maio de 2000

Fusão entre Tam e Transbrasil, em maio de 2000

Ozires assume a Varig, maio de 2000

Junho de 2000, Varig lança Rotatur

Logo do programa de fidelidade da Transbrasil e cartão de embarque

Nasce a SkyTeam, julho de 2000

Julho de 2000, Copa chega no Brasil

Agosto de 2000, Transbrasil expande frota

Setembro de 2000 - o nascimento da Gol

Continental em BH, setembro de 2000

Novembro de 2000, Taf com B737 e nova pintura da Tam

Dezembro de 2000, crescimento da Tam

Gol chega no mercado, janeiro de 2001

Embraer X Bombardier, briga que foi parar na OMC. Fevereiro de 2001

Transbrasil próxima do fim em junho de 2001

Junho de 2001

Outubro de 2001, Varig adia entregas

Varig recebe primeiro Boeing 777. Novembro de 2001

Setor em crise, Novembro de 2001

Adeus Transbrasil. Dezembro de 2001

Boeing 777 na Varig, janeiro de 2002

Gol entra na Ponte Aérea. Fevereiro de 2002

Abril de 2002, fim da Swissair

Reestruturação da Varig, Agosto de 2002

Dezembro de 2002, Gol ultrapassa Vasp

Frota do grupo Varig em 2002

Janeiro de 2003, B777 da Varig retido em Paris

Total expande, janeiro de 2003

O setor em crise, janeiro de 2003

Code-Share e Fusão Varig e Tam - fevereiro de 2003

Gol, fevereiro de 2003

Março de 2003, B767 da Varig apreendido

Junho de 2003, JetBlue compra aeronaves Embraer

Fusão Varig e Tam. Setembro de 2003

Outubro de 2003, o fim do Concorde

Novembro de 2003, Varig e Tam devolvem jatos pequenos

Fevereiro de 2004, Tam se beneficiou mais com o Code-Share

Setembro de 2004, DAC suspende aviões da Vasp

Dezembro de 2004, Gol expande e chega em Buenos Aires

Janeiro de 2005, Vasp deixa de voar

Janeiro de 2005, Varig e Tam encerram Code-Share

Mercado cresce, janeiro de 2005

Embraer entrega ERJ número 900, março de 2005

Março de 2005, novas companhias no mercado

Abril de 2005, BRA entra no mercado regular

Abril de 2005, Airbus apresenta o A380

Crise da Varig, maio de 2005

Maio de 2005

Fim da linha para a Vasp: junho de 2005

Tam compra 20 aeronaves da Família A320 e 8 A350, junho de 2005

Julho de 2005

Chega a WebJet, agosto de 2005

Novembro de 2005, Gol na Bolívia

Dezembro de 2005, Tap compra a VEM

Tam encomenda A350, Dezembro de 2005

Tap pensa em comprar parte da Varig. Janeiro de 2006

Webjet com novos donos, Janeiro de 2006

Lucro recorde da Gol, março de 2006

Maio de 2006, Gol aumenta a frota

Maio de 2006, Tam vira líder do mercado

Junho de 2006, o colapso da Varig

Julho de 2006, o leilão da Varig

Julho de 2006, voos lotados

Agosto de 2006, Air Canada interessada na nova Varig

Agosto de 2006, assentos cada vez mais apertados

Fim da Varig - setembro de 2006

Setembro de 2006, Gol expande na América Latina

Outubro de 2006, Tam e Gol aceleram encomendas

Fevereiro de 2007, Lan tem interesse em comprar a Varig

Gol compra Varig e fica mais perto da Tam. Abril de 2007

Boeing reage com o Boeing 787. Julho de 2007

Julho 2007, Gol é a terceira companhia aérea mais valiosa das Américas

Setembro de 2007, Tam

Emirates chega no Brasil, outubro de 2007

Outubro de 2007, nova identidade visual da nova Varig

Novembro de 2007 - fim da BRA

Novembro de 2007, Tam que melhorar o serviço

Novembro de 2007, fusão Trip-Total

Você Escolhe! O nome "Azul Linhas Aéreas" foi eleito por votação na internet em 2008

Março de 2008, Tam apresenta nova marca e quer entrar numa aliança global

Abril de 2008, Varig deixa de voar voos de longa distância

Junho de 2008, Azul quer iniciar voos a partir do Rio de Janeiro

Julho de 2008 - Vem ai a Azul

Agosto de 2008, Tam expande

Outubro de 2008, Varig e Gol se unem

Outubro de 2008, Tam na Star Alliance

Azul troca Rio por Campinas em novembro de 2008

Março de 2009, primeiro voo da Azul

Dezembro de 2009, Tam compra Pantanal

 

 

 

 

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