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Latècoere 28, o avião comercial mais rápido do
mundo na época em exibição no Brasil (clique na reportagem para abrir),
Janeiro de 1930
Janeiro de 1930 - linhas da NYRBA
Aéropostale no Brasil, 1930
Voos partindo do Rio de Janeiro em 1930
Aéropostale chega em Fortaleza, março de 1930
Abril de 1930, Rio - Buenos Aires pela Aéropostale (foto da viagem
inaugural no Campo dos Afonsos - RJ)
Aéropostale, 1930
Maio de 1930, a visita do Graf Zeppelin no Rio de Janeiro
Maio de 1930, o pouso do Graf Zeppelin no Campo dos Affonsos - RJ
Junho de 1930, Varig se separa da Condor
NYRBA vira Panair, novembro de 1930
Panair inicia atividades em dezembro de 1930
Junho de 1931, Dornier Do X no Rio de Janeiro
Estação de embarque da Panair, 1931
Outubro de 1932
D Olivia Guedes Penteado se preparando para a cerimônia de
batismo do Monospar, que recebeu o nome de Bartholomeu de Gusmão,
VASP-1. (1933)
Voo inaugural da Vasp para Uberaba em 1934
1934 - tempos dos Junkers
Lat 300 no Rio de Janeiro - janeiro de 1934
Março de 1934 - Super Clipper da Pan Am/Panair
Abril de 1934, Syndicato Condor inaugura voos para Buenos
Aires
Agosto de 1934
Setembro de 1934, Dragon da Vasp
Vasp inaugura rota para Belo Horizonte em novembro de 1934
Estatísticas da aviação comercial até 1934 (clique para abrir)
Stand da Syndicato Condor na Feira de Amostras Internacionais, no Rio de
Janeiro, 1936
Vasp inaugura a ligação São Paulo - Rio de Janeiro em junho de 1936
Rio - Belo Horizonte em setembro de 1936
Passagem da Syndicato Condor: 1936
Douglas DC-3 chega no Brasil em novembro de 1937
Aeroporto de São Paulo - anos 30
Julho de 1938 - Boeing 314
Aeroporto Santos Dumont em 1939
Junkers JU-52 da Vasp, no aeroporto de Bacachery (Curitiba) - anos 30/40
