Fevereiro de 1950 - receita das companhias aéreas

Abril de 1950 - Aero Geral

 
Abril de 1950 - De Havilland Comet

Maio de 1950, Percival da Aeronorte

Outubro de 1950, Varig começa a operar com o C-46

Janeiro de 1951, Panair no Chile

Janeiro de 1951, Congonhas é o terceiro mais movimentado do mundo

Propaganda do Douglas DC-6, agosto de 1951

Setembro de 1951, nº de cias diminuindo no Brasil

Passagem da Panair do Brasil do Rio de Janeiro para Buenos Aires - Anos 50

DC-3 da Panair no Santos Dumont, 1951

Constellation da Panair pousando no Galeão, 1951

Panair em Istambul, 1951

Mercado de aviação comercial até 1951

20 de janeiro de 1952 - Aeroporto do Galeão e Aeroporto Santos Dumont (clique para abrir)

Janeiro de 1952 - mais de 300 cidades atendidas por avião

Novembro de 1952, Varig compra Aero-Geral

Loja da Panair em Paris, 1952

Loja da Panair em Roma, 1952

Loja da Panair em Buenos Aires, 1953

Varig instala motores auxiliares no C-46, janeiro de 1953

Panair encomenda o DH Comet. Janeiro de 1953

Março de 1953, Real em Montevidéu

Varig inaugura rota para Buenos Aires em julho de 1953

Setembro de 1953, Panair inaugura linha para Hamburgo

Propaganda da Air France, outubro de 1953

Janeiro de 1954 - "Altifalantes" nos aviões

Março de 1954, movimento em Congonhas

Abril de 1954 - um voo no Comet

Dezembro de 1954, Real-Aerovias inaugura voos com o Convair 340

Abril de 1955, Tap no Brasil

Varig inaugura linha para Nova York em julho de 1955

Constellation da Varig volta de Nova York. Agosto de 1955

Dezembro de 1955 - Aeronorte

Aeroporto de Congonhas, 1956

Setembro de 1956: o Consórcio Real-Aerovias-Nacional é formado

Setembro 1956 - Douglas DC-7

Real amplia nos EUA em outubro de 1956

Dezembro de 1956, aeroporto de Pampulha

Março de 1957, Air France com Boeing 707

Panair recebe o DC-7 em abril de 1957

Primeiro voo do DC-7 da Panair em abril de 1957

Outubro de 1957, Real-Aerovias encomenda Convair e Super H Constellation

Novembro de 1957, Sadia inaugura rota para Porto Alegre

Movimento de passageiros em 1957

Frota das empresas brasileira em dezembro de 1957

Planos da Varig, dezembro de 1957

Dezembro de 1957, ranking das maiores companhias aéreas

Varig recebe mais Constellations, fevereiro de 1958

Março/abril de 1958, Constellation da Real

Abril de 1958, a volta da Lufthansa

Real com DC-4, Junho de 1958

 
Varig VS Real. Julho de 1958

Setembro de 1958. Varig coloca o Constellation em voos domésticos

 
A jato - setembro de 1958

Outubro de 1958, os jatos

Hangares da Real em Congonhas, 1958

Super H Constellation da Real-Aerovias, 1958

Janeiro de 1959

Março de 1959, Aerobras?

Junho de 1959, NAB volta a voar

 
Ponte Aérea - julho de 1959

Setembro de 1959, voo no Caravelle

Panair com DC-8 - outubro de 1959

1959, crise na aviação comercial brasileira (clique para abrir)