Criada em 25 de junho de 1988, a partir da CAAC (Civil Aviation Administration of China), a China Eastern (中國東方航空) nasceu com uma frota de 62 aeronaves e base principal (hub) em Xangai, o maior centro econômico e comercial do país. Com uma frota inicial de An-24, A310 e MD-82, entre outras aeronaves, a China Eastern começou suas operações focando na região leste da China. A localização estratégica de sua base, em Xangai, foi um fator decisivo para o rápido crescimento da China Eastern. A cidade experimentava um rápido crescimento econômico devido às reformas e abertura promovidas pela China na época. O tráfego aéreo na região cresceu rapidamente, impulsionando também o crescimento da companhia. Logo após sua fundação, a China Eastern começou a substituir aviões soviéticos herdados da CAAC por aeronaves ocidentais mais modernas como o A300 (1989), Fokker 100 (1992) e A340 (1996). Embora mais focada no mercado doméstico, a China Eastern não demorou muito para iniciar voos para destinos internacionais próximos. Após uma tentatida frustrada ainda em 1988, a primeira rota regular internacional foi inaugurada em abril de 1990: Xangai - Hong Kong. Logo depois a China Eastern também inaugurou vos para Tokyo, Osaka, Nagasaki e Fukuoka.
Em agosto de 1991 foi iniciada a primeira rota para os EUA, Xangai - Los Angeles. Já em 1992 foi inaugurada a primeira rota para Europa: Xangai - Bruxelas.
Em 1997 comprou a China Genereal Aviation e passou a ser a primeira companhia aérea da China a ter ações no mercado internacional.
Em 1998 foi fundada a joint venture com a COSCO e a criação da China Cargo Airlines.
Em 2000 a China Eastern iniciou voos para Paris, em parceria com a Air France.
Em 2001 comprou a Air Great Wall.
Em 2003 aconteceu o processo de fusão com a China Yunnan Airlines e China Northwest Airlines, formando uma gigante com mais de 150 aeronaves. O governo chinês ficou sendo o principal acionista com 61% da empresa.
Em junho de 2006 foram iniciados os voos para Frankfurt, operado com o A340-600. No ano seguinte, foram iniciados os voos para Nova York, que se tornou a rota mais longa sem escalas realizada pela empresa. Já em 2008 a China Eastern lançou voos para Londres.
Em 11 de junho de 2009 foi anunciada a fusão com a Shanghai Airlines, completada em fevereiro de 2010. No ano seguinte a frota ultrapassou a marca de 250 aeronaves.
Em 2011 a companhia aposentou os seus últimos B767, substituídos pelos A330, e os MD-90, substituídos pela Família A320 e B737. Em junho a China Eastern entrou na Skyteam.
Em julho de 2014 foram iniciados voos para Moscou. Em setembro, a empresa lançou uma nova identidade visual, remodelando o símbolo da empresa: as letras "C" e "E" fazem o formato de um pássaro.
Em 2015 a Delta anunciou a aquisição de uma participação acionária na empresa e o inicio de uma parceria estratégica. No ano seguinte o Grupo China Eastern ultrapassou a marca de 500 aeronaves em frota, figurando entre uma das dez maiores frotas de aeronaves comerciais do mundo.
Em dezembro de 2022 a China Eastern foi a primeira companhia aérea do mundo a receber e operar o novo C919.

 

A China Cargo Airlines é a subsidiária cargueira da China Eastern, criada em outubro de 1998.

 

A Shanghai Airlines foi fundada em 1985. Em 1997 iniciou voos internacionais e em 2007 entrou na Star Alliance. Em 2009 a companhia se uniu à China Eastern Airlines para competir com a Air China e China Southern.

 

A China Yunnan Airlines é baseada em Yunnan. Em 2003 a companhia se fundiu com a China Eastern Airlines.

 

A China United Airlines foi criada em 1989 e chegou a paralisar todas as operações em 2002. Em 2005 a companhia voltou a voar, após um investimento da Shanghai Airlines.

 

 

Evolução da empresa:
Logos Antigos:

Pinturas:

Fundação: 1988
País: China
Sede: Shanghai
Código: CES / MU
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional Hongqiao e Aeroporto Internacional Pudong
Destinos: 217

 

> Frota:

 

> Histórico de Frota:

E

Aeronave 1995 2000 2004 2010 2015 2020 Airbus A300-600 3 10 10 7     Airbus A310-300 2           Família A320   13 41 118 226 314 Airbus A330       20 40 52 Airbus A340-300/600   5 8 10 1   Airbus A350           7 Antonov An-24 3           Antovno An-30   6         Boeing 737   7 17 69 55 161 Boeing 767       3     Boeing 777         5 20 Boeing 787           9 Embraer ERJ-145       10 5   MD-11 4 6         MD-80/90 14 14 12 7     outros 38 14   7     TOTAL: 64 75 88 251 332 563

 

> Aeronaves Utilizadas:

 

 

> Mapa de Rotas:

ROTAS NACIONAIS (de Shanghai)

INTERNACIONAL

JAPÃO E CORÉIA

 

Atualizado em dezembro de 2024