A China Southern Airlines (中国 南方 航空) foi criada em 1988 a partir da divisão da CAAC (Civil Aviation Administration of China) e iniciou operações em 1989. A companhia já nasceu com uma frota de cerca de 40 aeronaves, incluindo Antonov An-24, Boeing 737 e Boeing 757, e base principal (hub) em Guangzhou, a capital da província de Guangdong. A cidade era um dos maiores centros econômicos e comerciais da China, o que impulsionou as operações da empresa nos primeiros anos.
Em 1991 a China Southern já tinha uma malha que atendia 90 destinos domésticos e 12 internacionais.
Em março de 1993 lançou voos para Singapura.
Em dezembro de 1995 foi a primeira companhia da Ásia a operar o Boeing 777 e em 1996 realizou o primeiro voo internacional, entre Pequim e Amsterdã.
Em março de 1997 a China Southern Airlines foi a primeira companhia do mundo a fazer um voo transpacífico com uma aeronave de apenas dois motores. A aeronave foi o Boeing 777, na rota entre Pequim e Los Angeles, a rota sem escalas mais longa da empresa. No mesmo ano, a China Southern recebeu o seu primeiro A320.
Em julho de 2000 chegou em Sydney e Melborune e em agosto comprou a Zhongyuan Airlines.
Em 2001 adquiriu a Xinjiang Airlines, além de adquirir participações majoritárias na Xiamen Airlines e Chongqing Airlines.
Em janeiro de 2003 comprou a China Northern Airlines e as suas subsidiárias.
Em 2004, com a absorção concluída, a companhia chegou a quarenta milhões de passageiros, uma das dez maiores transportadoras de passageiros do mundo.
Em 2005 a companhia foi a primeira da China a encomendar o A380 que deveria ser entregue a tempo para as Olimpíadas na China em 2008. Porém o A380 só foi entregue em 2011.
Em 2007 a empresa ultrapassou a ANA e se tornou a maior companhia aérea da Ásia em número de passageiros transportados. A China Southern também ultrapassou a marca de 250 aeronaves em sua frota. Em 15 de novembro do mesmo ano a companhia entrou na SkyTeam, a primeira companhia da China a entrar em uma aliança global.
Em janeiro de 2009 criou uma filial em Taiwan.
Em 2011 os A300, ATR-72 e MD-90 foram aposentados e em junho a companhia recebeu o seu primeiro E-190. Nesse ano a CSA inaugurou voos para Auckland e Vancouver.
Em 2016 a frota da China Southern ultrapassou 500 aeronaves, figurando entre uma das dez maiores do mundo.
No final de 2018 a companhia anunciou sua saída da SkyTeam e se aproximou da American Airlines.
Em novembro de 2022 a China Southern operou o último voo com o A380, que teve a sua aposentadoria antecipada devido a pandemia do COVID-19. Também em 2022 a companhia se tornou a primeira no mundo a operar o raro A319neo.
 

 


A Sichuan Airlines (四川航空) foi fundada em 1986 e realizou o seu primeiro voo em julho de 1988, entre Chengdu e Wanzhou, com aeronaves Antonov e Xian.
Em 1992 a companhia incorporou aeronaves Tupolev Tu-154.
Em 1995 foi a primeira companhia aérea da China a operar um Airbus A320.
Em 2000 a Sichuan recebeu o seu primeiro ERJ-145 e começou a desenvolver uma malha regional por todo o país.
Em 2012 lançou o seu primeiro voo intercontinental, entre Chengdu e Vancouver.
Em pouco tempo a empresa se tornou a maior companhia aérea da região oeste da China. Atualmente a China Southern Airlines possui uma participação de 39% na empresa.

 

 

Evolução da empresa:


Fundação:
1989
País:
China

Sede: Guangzhou
Códigos: CSN / CZ
Principais Aeroportos:
Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun e Aeroporto Internacional de Pequim
Destinos:
190

 

> Frota Atual:

E
Aeronave: Ativos: Inativos: Idade Média: Encomendas: Passageiros:
CHINA SOUTHERN
Airbus A319   9 18 anos   115 ou 128
Airbus A319neo 5   2 anos 7 136
Airbus A320 98 8 13 anos   152 (8J+144Y) ou 158
Airbus A320neo 53   6 anos 22 166 (4J+162Y)
Airbus A321 92 7 12 anos   179 (12J+167Y) ou 195 (4J+191Y)
Airbus A321neo 63   5 anos 54 195 (4J+191Y)
Airbus A330-200 2 5 17 anos   217 (4F+47J+142Y) ou 257 (24J+49W+184Y)
Airbus A330-300 25 1 8 anos   284 (4F+48J+208Y)
Airbus A350-900 20   3 anos   314 (28J+24W+262Y)
Boeing 737-700 18 5 16 anos   120 (8J+112Y) ou 127 ou 145
Boeing 737-800 131 2 11 anos   164 (8J+156Y) ou 178 (4J+174Y)
Boeing 737 MAX 8 32   5 anos 18 178 (4J+174Y)
Boeing 777-200F 17   9 anos 2 -
Boeing 777-300ER 15 1 8 anos   309 (4F+34J+44W+227Y)
Boeing 787-8 10   11 anos   228 (4F+24J+200Y)
Boeing 787-9 17   5 anos 3 276 (28J+28W+220Y)
Comac ARJ21-700 33   2 anos   90
Comac C919 2   0 ano 98 90
TOTAL: 633 38 9 anos 204 -

XIAMEN AIR

Airbus A321neo 17   1 ano 13 195 (4J+191Y)
Boeing 737-700 6 2 15 anos   128
Boeing 737-800 117 3 11 anos   170-184
Boeing 737 MAX 8 19   3 anos 51 184
Boeing 787-8 6   9 anos   237
Boeing 787-9 6   7 anos   290
TOTAL: 171 5 9 anos 64 -

SICHUAN

Airbus A319 22   15 anos   132
Airbus A320 55   10 anos   150
Airbus A320neo 29   3 anos 9 158
Airbus A321 43   9 anos   194
Airbus A321P2F 2   20 anos   -
Airbus A321neo 26   4 anos 7 198
Airbus A330-200 4   9 anos   245
Airbus A330-200F 3   11 anos   -
Airbus A330-300 7   8 anos   301
Airbus A330-300P2F 2   16 anos   -
Airbus A350-900 8   3 anos 6 335
TOTAL: 201 0 9 anos 22 -

CHONGQING

Airbus A319 8   15 anos   128
Airbus A320 10   11 anos   152
Airbus A320neo 9   6 anos 4 166
Airbus A321neo 3   4 anos   208
TOTAL: 30 0 10 anos 4 -

TOTAL DO GRUPO: 1035

Códigos: F: Primeira Classe, J: Classe Executiva, W: Classe Econômica Premium, Y: Classe Econômica

 

> Histórico de Frota:

E
Aeronave 1995 2000 2004 2010 2015 2020
Antonov An-24 4          
Familia A320   18 24 138 234 284
Airbus A330       14 33 46
Airbus A350           6
Airbus A380         5 5
Boeing 737 40 27 52 105 150 157
Boeing 747-400     2 2   2
Boeing 757 15 18 18 17 12  
Boeing 767 7          
Boeing 777   10 9 12 18 30
Boeing 787         10 25
Embraer ERJ-145       6    
Embraer E-190         21 12
MD-80/90       13    
outras 48 6   8    
TOTAL: 114 79 105 315 483 567

 

> Aeronaves Utilizadas:

Aeronave:

Período: Total de unidades: Passageiros:

Airbus A300-600

2003-2011 5  

Airbus A380

2011-2022 5 506 (8F+70J+428Y)

ATR-72-500

2003-2012 5  

Boeing 737-200

1988-1995 11  

Boeing 737-300

1991-2017 33 145

Boeing 737-500

1991-2009 14  

Boeing 747-400F

2002-2022 2 -

Boeing 757-200

1987-2018 31 191 ou 200

Boeing 767-300

1992-1998 7  

Boeing 777-200

1995-2018 4 374 (18J+40W+316Y)

Boeing 777-200ER

1997-2013 8 284 (24J+53W+207Y)

Embraer ERJ-145

2004-2016 6 50

Embraer E-190

2011-2021 20 98 (6+92)

McDonnell Douglas MD-82

2003-2012 23  

McDonnell Douglas MD-90

2003-2012 13  

Saab 340

1992-1997 4  

 

> Mapa de Rotas:

NACIONAL

ÁSIA

EUROPA, ÁFRICA e AMÉRICA


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Atualizado em dezembro de 2024

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