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A Etihad Airways foi criada em julho de
2003 e começou a operar no dia 12 de novembro com dois
Airbus A330-200 alugados da Tam e
voos entre Abu Dhabi e Beirute.
Em 2004 a companhia encomendou novos Boeing
777-300ER e Airbus A380. No Farnborough Airshow de
2008 a companhia realizou a maior encomenda: nada menos do que 100 aeronaves com
opção para mais 55. Com tantas encomendas, a companhia cresceu rapidamente e se
estabeleceu como uma das principais companhias do Oriente Médio, competindo
diretamente com a Emirates. A companhia ganhou
vários prêmios pelos seus serviços e luxo oferecido a bordo. A Etihad também
começou a comprar participações em outras companhias aéreas como a
Air Berlin, Virgin Australia, Darwin Airline
e Alitalia.
Em junho de 2013 a companhia começou a operar para São Paulo com o
Airbus A340-500. Inicialmente o voo era operado três
vezes por semana, e a partir de outubro passou a ser diário.
Em 2014 o voo para São Paulo passou a ser feito pelo
A340-600 e
Boeing 777-200LR.
Em maio de 2014 a Etihad anunciou a sua nova primeira
classe com três níveis de luxo: The Residence, First
Apartment e First Suite. O The Residence by Etihad é um mini
apartamento de 125 metros quadrados, com três cômodos: sala
de estar, banheiro e quarto. Já o First Apartment é como se
fosse uma suíte de hotel de 39 metros quadrados. O First Suite
é uma versão mais "modesta" com uma poltrona de 66 cm de
largura que se transforma numa cama de pouco mais de 2
metros de comprimento e portas de correr para total
privacidade.
Em setembro de 2014 a Etihad apresentou a sua nova pintura,
lançada pelo A380 e
Boeing 787-9.
Em outubro de 2014 a empresa lançou a sua própria aliança
global, a "Etihad Airways Partners". A aliança foi criada
para unir todas as companhias aéreas nas quais a Etihad tem
participação, alinhando as malhas e com milhas e benefícios
padronizados.
No dia 25 de março de 2017 a companhia operou o último
voo para o Brasil. A Etihad resolveu encerrar a rota para
São Paulo devido a queda na demanda de passageiros.
Em 2018 as dificuldades financeiras da Etihad começaram a
ficar evidentes. A crise na Alitalia,
a falência da
Air Berlin, entre outros, derrubaram os resultados. A
empresa então iniciou um plano de recuperação,
incluindo o cancelamento de encomendas de
aeronaves. Com a pandemia do COVID-19 em 2020, a companhia
registrou mais US$ 1,7 bilhão em prejuízos.
Em 2022 a Etihad anunciou o brasileiro Antonoaldo Neves como
CEO, que anteriormente havia trabalhado na
Azul.
Evolução da empresa:
Fundação: 2003
País: Emirados Árabes Unidos
Sede:
Abu Dhabi
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional
Abu Dhabii
Códigos:
ETD / EY
Aeronaves já operadas:
Airbus A300-600F,
Airbus A319 (106 (16+90)),
Airbus A330-200 (262 (22J+240Y)),
Airbus A330-200F,
Airbus A330-300
(231 (6+32+191)),
Airbus A340-500
(240 (12+28+200)),
Airbus A340-600
(292 (12+32+248)),
Boeing 747-400F, Boeing 747-8F,
Boeing 777-200LR
(237 (8+40+189))
Destinos no Brasil:
São Paulo (não opera mais)
Destinos:
85
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Atualizado em junho de 2024