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A companhia foi fundada no dia 16 de novembro de 1920 com o nome "Queensland
and Northern Territory Aerial Services" ou simplesmente
QANTAS. Sua frota inicial era composta por dois Avro 504. Com eles
a empresa fez vários voos de demonstração e fretamentos.
Em 1922 a companhia inaugurou o seu primeiro voo regular,
transportando correio entre Charleville e Cloncurry. O
primeiro passageiro foi transportado em um voo regular em
novembro do mesmo ano. Nessa época era necessário que os
passageiros vestissem capacete e óculos de segurança.
Em 1925, após a chegada do DH50, a malha foi expandida para
Mount Isa e Camooweal. A Qantas fabricou os seus próprios
DH50 na Austrália, com permissão da fabricante inglesa. Em
1927 a rota foi estendida mais uma vez, agora indo até
Normanton. No mesmo ano a Qantas inaugurou sua escola de
aviação, em Brisbane.
Em 1929 a empresa lançou a primeira ligação direta com a
costa, com a rota Charleville - Brisbane.
Em 1934 a Qantas se uniu a Britain's Imperial Airways e
criaram uma nova empresa: a Qantas Empire Airways. Com isso
a Qantas inaugurou a rota
Brisbane - Londres e Brisbane - Singapura. No mesmo ano a
companhia iniciou voos para Darwin.
Durante a Segunda Guerra Mundial os
voos para Londres foram cancelados. Entre 1943 e 1945 uma
parceria entre a Qantas e a
BOAC restabeleceram a ligação entre Austrália e Londres
com aeronaves
Catalina. Após a guerra os voos foram retomados e a
frota da Qantas foi renovada com Constellation,
DC-3
e
DC-4.
Em 1947 a empresa foi comprada pelo governo australiano. No
dia 1º de dezembro do mesmo ano, o
Constellation passou a
operar na "rota do Canguru", ligando Austrália e Inglaterra,
e reduziu o tempo de viagem de 9 para 4 dias.
Em 1949 a malha foi expandida para Hong Kong e Tokyo e, em
1952, para Joanesburgo, Beirute e Frankfurt.
Em 1953 a Qantas passou a voar para os Estados Unidos, após
absorver a British Commonwealth Pacific Airlines. Em 1958 se tornou uma das poucas companhias que
davam a volta ao mundo com as rotas para Nova York, Londres
e São Francisco.
A companhia entrou na era do jato em 1959 com o
Boeing 707-100. A Qantas havia encomendado o
De Havilland
Comet 1, mas desistiu da encomenda após os acidentes com
a aeronave. A Boeing fez uma versão
especial do Boeing 707 exclusivamente para a Qantas, encurtada e com maior alcance. O primeiro voo foi em
julho na rota Sydney - São Francisco, com escala em Nadi e
Honolulu.
Em 1967 a companhia mudou de nome para Qantas Airways e
encomendou os seus primeiros Boeing 747.
Quando o
ciclone Tracy devastou a cidade de Darwin, em 1974, a Qantas
bateu dois recordes transportando 673 pessoas em um
Boeing 747
e 327 pessoas num
Boeing 707.
Em março de 1979 a Qantas aposentou o seu último
Boeing 707
e passou a operar somente com
Boeing 747, a única
na época a ter uma frota composta somente por
747s. No mesmo ano a empresa também foi a
primeira a implementar a "Classe Executiva" nas
aeronaves.
Em agosto de 1992 a Qantas comprou a Australian Airlines e
finalmente teve acesso ao mercado nacional. A companhia
também recebeu a sua primeira aeronave Airbus, o
A300. Porém
seria rapidamente substituído pelo
Boeing 767 por pressão da Boeing.
Em 1993 a companhia foi privatizada, com a compra de 25%
pela British Airways. Em 1995 a companhia já estava
totalmente privatizada.
Em 1998 a Qantas foi uma das fundadoras da
OneWorld.
Em 1999 foi lançado o primeiro voo sem escalas entre a
Austrália e os EUA, na rota Melbourne - Los Angeles.
Em 2000 a companhia encomendou o A380
e foi a terceira a recebê-los, em 2008.
Em setembro de 2001 a Ansett Australia, principal
concorrente da Qantas no mercado nacional, entrou em
colapso. Para atender a demanda, a Qantas arrendou
Boeings 737-800 da
American Airlines e
chegou a ter 90% do mercado nacional. Mas em outubro de 2001
a Virgin Blue também iniciou uma
grande expansão e fez a participação da Qantas cair para
65%. Ainda em 2001 a Qantas lançou sua subsidiária regional
QantasLink.
Em maio de 2004 a Qantas lançou sua subsidiária de baixo
custo, Jetstar.
Em janeiro de 2009 a Qantas aposentou o seu último
Boeing 747-300, que fez o voo para Los Angeles, o mesmo destino do primeiro
A380.
Em março de 2018 a companhia lançou o primeiro voo comercial
sem escalas entre a Austrália e a Europa, na rota Perth -
Londres, operado pelo
Boeing 787-9,
leva
17 horas para percorrer os 14.498 km entre as duas cidades.
Em julho de 2020 a Qantas realizou o seu último voo de
passageiros com o
Boeing 747. O adiantamento da
aposentadoria do 747 foi uma das
medidas para sobreviver a pandemia do COVID-19.
Em novembro do mesmo ano, a Qantas completou 100 anos de
existência.
A JetStar é uma subsidiária low cost, low fare da Qantas.
Foi lançada em 2003 pela Qantas com objetivo de concorrer
com a Virgin Blue.
Os voos iniciaram em maio de 2004. Os primeiros voos
internacionais foram lançados em dezembro de 2005 para a
Nova Zelândia. Ainda em 2004 o grupo ganhou a JetStar Asia,
baseada em Singapura. Em 2008 o grupo adquiriu a Pacific
Airlines, baseada no Vietnã, que passou a se chamar JetStar
Pacific. Em 2011 foi lançada a JetStar Japan, em parceira
com a JAL. Em 2020 a JetStar Pacific
foi adquirida pela Vietnam
Airlines.
A Jet Connect é uma subsidiária da Qantas, baseada na Nova
Zelândia. Foi fundada em julho de 2002. Em 2018 a frota da
JetConnect foi incorporada pela Qantas.
A Qantas Link foi criada em 2002 e juntou várias
subsidiárias da Qantas em uma só marca, operando como uma
subsidiária regional do grupo.
Evolução da empresa:
Logos Antigos:
|
Pinturas:
Fundação: 1920
País: Austrália
Principais Aeroportos: Aeroporto Internacional
Kingsford Smith, Aeroporto de Tullamarine
Sede:
Sydney
Códigos: QFA / QF
Destinos:
42
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Atualizado em dezembro de 2023