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A BMI Regional foi fundada de 1987 como Business Air, que em 1997 foi comprada pela British Midland. Em 2001 a companhia passou a se chamar BMI regional e atuava como subsidiária regional da BMI. Em 2009 o grupo BMI foi comprado pelo grupo Lufthansa.
Em 2012 a Lufthansa vendeu o grupo BMI para IAG (controladora da British e a Iberia). A BMI e a BMI baby foram absorvidas pela British Airways e a BMI Regional foi vendida para um grupo de investidores.
No dia 1 de junho de 2012 a BMI Regional passou a ser uma companhia aérea independente, operando voos regionais com aeronaves Embraer.
Em fevereiro de 2019 a BMI Regional anunciou o fim de suas operações, após os acionistas desistirem de tentar tornar a empresa lucrativa.

Evolução da empresa:

Logos:

Pinturas:

Fundação: 1987
Fim das Atividades: 2019
País: Inglaterra
Sede: East Midlands
Principais Aeroportos: Aeroporto de Aberdeen, Edinburgh, Manchester e East Midlands
Aeronaves já operadas: BAe 146-200, Embraer ERJ-135, Embraer ERJ-145
Destinos: 20

> Mapa de Rotas:

Atualizado em fevereiro de 2019

A BMI foi a segunda maior companhia aérea da Inglaterra e a maior companhia em Heathrow, o principal aeroporto de Londres. A história da BMI começou em 1938, quando foi fundada a Air Schools. Em 1949 foi fundada uma subsidiária com o nome de Derby Airways, que passou a fazer voos charters. Em 1953 a Derby Airways começou a fazer voos regulares. Os voos internacionais começaram em 1956 para Ostende. E em 1959 a empresa inteira mudou o seu nome para Derby Airways.
Em outubro de 1964 a companhia mudou novamente de nome, dessa vez para British Midland Airways ou simplesmente BMA.
Em 1970 a BMA entrou na era a jato com o primeiro BAC 1-11 e depois os Boeing 707.
Nos anos 80, com a expansão da BMA, a companhia passou a concorrer diretamente com a British Airways. Em 1985 foi lançada uma nova identidade visual e a companhia passou a ser conhecida como somente British Midland ou BM. Também nessa década foi lançado o programa de fidelidade.
No inicio da década de 90 a BM escolheu a Airbus e a Embraer para renovar a frota.
Em 2000 a companhia entrou na Star Alliance, depois da Lufthansa entrar com capital na empresa.
Em 2001 lançou novamente uma nova identidade visual e alterou o seu nome para BMI British Midland e em 2003 a parte "British Midland" foi retirada do nome, ficando somente BMI. Também em 2001 a companhia lançou seu primeiro voo de longa distância. Com os A330 a companhia passou a oferecer voos desde Manchester à Washington e Chicago.
Em 2007 a BMI chegou no Cairo e Amman, aumentando a sua presença no Oriente Médio.
Em abril de 2009 a BMI iniciou code-share com a Tam.
Em novembro de 2009 a BMI foi adquirida pela Lufthansa e passou a fazer parte do grupo, junto com a Swiss e Austrian. A companhia então passou por uma reestruturação, que culminou no lançamento da nova identidade visual, no final de 2010. Porém não foi o suficiente para que a BMI deixasse de dar prejuízo. Em novembro de 2011 a Lufthansa anunciou a intenção de vender a BMI para a IAG, grupo que controla a British e a Iberia.
Em abril de 2012 a BMI foi adquirida pela IAG e começou a ser absorvida pela British Airways. No final de outubro a BMI e a BMI Baby foram totalmente absorvidas pela British Airways e as marcas foram extintas. A BMI Regional vendida em junho de continuou operando como uma companhia aérea independente.

Como o próprio nome já diz, a BMI regional foi a subsidiária regional da BMI.

Criada em 2002, a BMI baby foi uma subsidiária "low fare, low cost" da BMI, que operava vôos fora de Heathrow. O seu último voou foi realizado em 9 de setembro de 2012.